一汽紅旗在北京車展上亮相了全新的豪華車型，也就是此前紅旗L5的換代車型，那么這款國內(nèi)的頂級豪華車型，究竟是一款什么樣的車型呢？目標用戶以及定位又是什么呢？
紅旗國禮依舊使用了紅旗家族特有的防守挺胸外形設計，源自古典的紅旗車型，擁有圓形的車燈以及直瀑式的進氣格柵，辨識度高不說而且非常氣派。車身側(cè)面則類似于勞斯萊斯這種頂級豪車頭高尾低，由于尺寸足夠大，因此外形非常的舒展。
尺寸方面，這輛紅旗國禮遠遠超過了普通的豪華車型，即便是全尺寸車型以及勞斯萊斯古思特在它面前也是小弟一般的存在，其長寬高非常夸張，分別為5980/2090/1710毫米，軸距3730毫米，達到了藍牌車型的上限，比全尺寸SUV都大，其車身高度達到了普通SUV的級別為1716毫米，因此內(nèi)部的空間相當寬敞。不僅如此，國禮還使用了4座布局，后排的空間堪稱奢侈，還有單獨的后備廂，比之前的紅旗L5更加夸張。
動力方面，全新國禮的發(fā)動機是一臺4.0T的v8發(fā)動機，不過功率相對比較有限，只有285千瓦。但由于排量足夠大，因此它的底氣更足，中低速的表現(xiàn)很不錯，缺乏插電混動車型恐怕是它的一大槽點。如果能在未來使用高規(guī)格的插電式混動系統(tǒng)，具備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率700多馬力，那么這輛國禮會更加有底氣。
從技術(shù)上來看，這輛紅旗國禮并不能代表國內(nèi)造車的最高境界，但它卻是目前國內(nèi)定位最高的車型，也體現(xiàn)了中國人對豪華車型的理解，所以他肯定是國產(chǎn)的天花板車型。由于它的特殊定位，肯定是一些國企以及大公司的專屬用車，不是普通消費者能夠觸及的產(chǎn)品，和勞斯萊斯的幻影車型是完全一樣的。如果國禮車型能夠在改款過程當中增加插電式混動車型，搭配這臺V8發(fā)動機，那么它將成為真正意義上能夠代表國產(chǎn)新技術(shù)的豪華轎車。