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科技創(chuàng)新引領可持續(xù)發(fā)展的“北汽答案”
科技創(chuàng)新引領可持續(xù)發(fā)展的“北汽答案”
發(fā)布時間：2024-05-02 21:10:06來源：
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正值北京國際汽車展覽會盛大回歸之際，連續(xù)11年入選《財富》世界500強的老牌車企北汽集團近期也是動作不斷。搭載“魔核”電驅、“極鋒”動力4.0等新能源核心科技的北京、極狐系列新車型驚艷亮相；與小米、華為、寧德時代等企業(yè)強強聯合展示作為整車“鏈長”的全產業(yè)鏈資源整合能力；“北極星”全數字化高端電動平臺、AI大模型具身智能體等下一代尖端科技走向應用層面……都展示著北汽集團這家深耕汽車產業(yè)66載的企業(yè)在全球汽車電動化浪潮下的雄心壯志。
伴隨著這套2024“組合拳”，近日發(fā)布的北汽集團《2023年度可持續(xù)發(fā)展報告》更是從多個維度揭示了北汽作為中國汽車工業(yè)的領軍企業(yè)，如何結合自身特性與技術創(chuàng)新，承擔并履行企業(yè)社會責任，實踐“以科技創(chuàng)新推動人·車·自然和諧發(fā)展”的發(fā)展理念。
在北京車展開幕日北汽集團發(fā)布會上，北汽集團黨委書記、董事長張建勇強調北汽要“堅持用戶主義打磨產品、堅持創(chuàng)新主義突破極限、堅持長期主義錘煉品質”。2023年，北汽集團全年整車銷售170.8萬輛，累計市場保有量超3600萬輛，總研發(fā)投入83.6億元，新增專利申請1,651件，節(jié)約用電2,209.4萬度，生產制造減少二氧化碳排放量112,499.6噸……在北汽集團這份可持續(xù)發(fā)展報告中，張建勇的宣言通過一個個數字與案例變得具象化，也講述了在過去一年中科技創(chuàng)新引領可持續(xù)發(fā)展的“北汽故事”。
科技創(chuàng)新鎖定可持續(xù)的經濟效益
年營業(yè)收入4,803億元，利潤總額240億元，整車170.8萬銷量更是以17.6%的增速在全球車企中名列前茅……這一切成就都離不開北汽長期的技術積累與突破。
在北汽集團的最新技術創(chuàng)新中，我們見證了一系列突破性的成就。極狐阿爾法S5在汽車工程領域具有里程碑意義的0.1925的超低風阻系數，搭載第四代極鋒動力系統(tǒng)，3.7秒的零至百公里加速時間展現了驚人的動力性能。此外，20萬元內車型罕見的800V碳化硅模塊，不僅提升了電動車的性能，也標志著北汽在電動車技術領域的領先地位。而北汽集團的魔核電驅超級驅動方案，為越野車用戶解決了長期以來的痛點，提供了更為強大和可靠的驅動力。
智能化方面，北汽集團作為行業(yè)內首批實現AI大模型上車的車企之一，通過多輪迭代，智能駕駛技術不斷進步，并成為國內首批獲得L3自動駕駛準入牌照的車企之一。北汽集團在車輛安全性能上的創(chuàng)新同樣值得關注。采用高于行業(yè)的碰撞安全標準，鋼鋁混合專用車身設計提升了碰撞中的吸能效率，全新BJ40采用的“整體籠式車身+內嵌式防滾架”技術，更是為用戶帶來極致的安全性能，守護生命底線。
這些技術的集合不僅體現了北汽集團在科技創(chuàng)新上的深厚實力，也展示了其對市場需求和用戶體驗的深刻理解，更源自北汽集團堅持“為用戶造好車，讓用戶開好車”的初心。近年來，北汽集團致力于向市場推出更多融合尖端科技與卓越品質的產品。為實現這一目標，集團在科研創(chuàng)新方面的投入不斷增加。近9,000人的研發(fā)團隊不斷加寬北汽的技術“護城河”，2024年的研發(fā)資金達到132.1億元，預計到2030年，這一數字將累計突破1,000億元大關。高強度的研發(fā)投入不僅確保了產品線的不斷優(yōu)化與升級，滿足消費者日益提高的需求，同時也為北汽集團自身的快速發(fā)展注入了強勁動力，推動企業(yè)在高質量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，用科技創(chuàng)新鎖定未來可持續(xù)的經濟效益。
產業(yè)協(xié)同鏈接可持續(xù)的環(huán)境效益
翻開可持續(xù)發(fā)展報告可以發(fā)現，通過科技創(chuàng)新支持綠色發(fā)展理念已成為北汽集團高質量發(fā)展的核心之一。
北汽集團持續(xù)推進“BLUE衛(wèi)藍計劃”，在綠色產品、綠色研發(fā)、綠色生產、綠色生態(tài)和綠色物流等方面取得了顯著成效。2023年，北汽集團節(jié)約用電2209.4萬度，節(jié)約用水117,451.5噸，總節(jié)約能量6,699.7噸標煤，減少二氧化碳排放量112,499.6噸，揮發(fā)性有機化合物（VOC）減排量14.5噸，這些數據充分展示了北汽集團在節(jié)能減排方面的堅定行動和責任擔當。
北汽集團目前擁有20家獲國家級認證的綠色工廠和4家綠色供應鏈企業(yè)，其自主品牌乘用車中的新能源車型銷售占比接近50%，且所有在研新產品均為新能源車型，這體現了北汽對綠色創(chuàng)新理念的全面拓展和深耕。
在綠色產品的推廣上，2023年，北汽集團旗下的極狐和北京品牌新增了5款純電動車型，同時加速了混合動力車型的市場投放，并推動了高效發(fā)動機的應用。商用車領域也實現了從傳統(tǒng)油改電平臺到全新電動平臺的全面過渡。北汽的綠色努力帶來了顯著的節(jié)能減排效果。據統(tǒng)計，2023年北汽新能源汽車的總行駛里程達到了592億公里，綜合節(jié)約了1,008.2萬噸的能量，這相當于種植了3,679.4萬棵樹木的碳匯效果。
北汽集團的綠色創(chuàng)新不僅限于產品本身，還涵蓋了整個汽車生命周期。在生產和供應鏈管理上，北汽新能源鎮(zhèn)江工廠采用了麥格納的全球先進制造體系，專注于智能制造和綠色低碳生產，年節(jié)約標煤3,576噸，減少二氧化碳排放7,007噸。此外，北汽還開展了廢舊物資的回收利用和零部件再制造業(yè)務，建立了供應鏈企業(yè)碳溯源數據庫，并與供應商協(xié)同管理產品碳排放，推動了整個供應鏈體系的綠色化。
2023年，北汽集團的產值能耗和碳排放同比分別下降了4.3%和9.5%，其先進的節(jié)能技術和理念也被推廣至整個產業(yè)鏈，帶動了全產業(yè)鏈的綠色發(fā)展。北汽集團對可持續(xù)發(fā)展的執(zhí)著追求，正在引發(fā)一場全產業(yè)鏈的“綠色革命”。
在當今商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)的社會責任（CSR）已成為衡量其成功的重要指標之一。北汽集團作為中國汽車行業(yè)的重要參與者，不僅在市場表現上取得了顯著成就，更在社會效益方面展現了其深厚的社會責任感。
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