比亞迪的王炸車型比亞迪秦L DM-i是正式上市了，新車一共推出了5款車型，官方售價區(qū)間為9.98萬元-13.98萬元。比亞迪秦L DM-i的定位為中型轎車，外觀造型十分犀利運動，內飾也采用了家族式的設計風格，動力是搭載了比亞迪第五代DM插混技術，綜合續(xù)航超過了2000公里，開啟了全新混動時代。

 

 

 

比亞迪秦L DM-i的外觀是采用了比亞迪王朝家族的“龍顏”設計語言，相比秦PLUS DM-i的運動感是做得更足的。它的前臉是配備了大嘴式的進氣格柵，內部為點陣式的鍍鉻設計，兩側的大燈是采用了黑色的飾條進行連接，看起來是具有不錯的運動感的。它的下包圍造型也比較運動，在格柵兩側是配備了導流槽，下方則是配備了扁平的進氣口，整體的辨識度也非常高。

 

 

比亞迪秦L DM-i的定位為中型轎車，它的車身尺寸為4830*1900*1495mm，軸距為2790mm。從側面來看，比亞迪秦L DM-i的車身是采用了硬朗的雙腰線設計，車窗線是使用了鍍鉻飾條進行裝飾，車頂采用的是溜背式的造型，搭配上五輻式的輪轂，體現(xiàn)出了不錯的運動感。它的尾部是配備了貫穿式的尾燈，采用的也是“中國結”的設計，下包圍則是配備了大尺寸的熏黑擴散器，營造出了較為濃郁的運動氛圍。此外，新車是提供了“茶晶灰”、“水珀青”、“建窯紫”和“潤玉白”四種車漆顏色選擇。

 

內飾部分，新車的內飾也是采用了家族式的設計風格，它的車內是配備了8.8英寸的全液晶儀表盤，中控屏則是根據(jù)不同車型提供了12.8英寸和15.6英寸的選擇。它的方向盤采用的是平底的三輻式多功能造型，電子擋桿是加入了水晶材質進行裝飾，內飾的用料也比較扎實，質感也比較上檔次。

 

 

動力方面是比亞迪秦L DM-i的亮點，它搭載了比亞迪第五代DM技術，其是由1.5L發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為74kW，電動機提供了最大功率分別為120kW和160kW的選擇。續(xù)航方面，新車是提供了容量分別為10.08kWh和15.874kWh兩種磷酸鐵鋰電池選擇，對應的CLTC純電續(xù)航里程為80公里和120公里，NEDC工況饋電百公里綜合油耗分別為2.9L和3.08L，綜合續(xù)航超2000公里。

結語：比亞迪秦L DM-i的出現(xiàn)完全是不給傳統(tǒng)燃油車“活路”，先不說它將中型車的起步價格做到了10萬元內，它搭載的第五代DM技術才是壓到傳統(tǒng)燃油車的“最后一根稻草”，綜合續(xù)航里程是達到了2100公里，確實是開創(chuàng)了混動車型的新時代。