上汽大眾途昂X，作為目前市面上少有的燃油中大型運(yùn)動(dòng)五座SUV，體現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格，尤其是經(jīng)歷了此前的改款，外觀更加的運(yùn)動(dòng)同時(shí)還有著巨大的內(nèi)部空間，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其實(shí)還并不多見(jiàn)，顯得獨(dú)樹(shù)一幟。

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分采用了黑化套件的設(shè)計(jì)理念，貫穿式的燈帶連接了中央的大燈車標(biāo)和左右兩側(cè)雙彎折式燈帶包裹的大燈組，整體熏黑顯得相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，更加運(yùn)動(dòng)的是前保險(xiǎn)杠部分粗大的貫穿式裝飾，左右兩側(cè)加入了黑色的裝飾條進(jìn)行包裹，并有額外的梯形黑色下格柵，提升了層次感和運(yùn)動(dòng)感。

 

 

 

在車身側(cè)面，新車隊(duì)有著獨(dú)特的途昂式轎跑線條，車頂相對(duì)平直，粗壯的D柱快速下墜，動(dòng)感的腰線多段隆起，配合巨大的車身，隨處可見(jiàn)的黑化套件，大尺寸亮黑色輪轂，紅色剎車卡鉗等元素將大氣和動(dòng)感有機(jī)的結(jié)合，也是整車一大辨識(shí)點(diǎn)。在車尾部分，尾燈都有著非常復(fù)雜的構(gòu)造，粗壯的造型左右兩側(cè)有著多彎折式的結(jié)構(gòu)，細(xì)長(zhǎng)的紅色燈帶鑲嵌于巨大的黑色底片之上，令人過(guò)目不忘。車頂有著大尺寸的黑色擾流板，后保險(xiǎn)杠部分還有著巨大的貫穿式紅色燈帶裝飾和雙邊雙出排氣裝飾，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

 

 

 

在內(nèi)飾部分，新車則采用了懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤及Hud抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動(dòng)，多種撞色內(nèi)飾配色，副駕駛側(cè)特殊質(zhì)感的面板覆蓋等元素都不會(huì)缺席，精致的電子檔桿，顯示出不錯(cuò)的科技感，三九點(diǎn)鐘打孔平底運(yùn)動(dòng)方向盤，大面積打孔運(yùn)動(dòng)座椅等元素，刺激著駕駛者的戰(zhàn)斗神經(jīng)，當(dāng)然正像行為所述后排空間方面的表現(xiàn)也是該車的一大亮點(diǎn)，車身夠大，軸距夠長(zhǎng)，且只有兩排座椅，造就了領(lǐng)先的水平。

 

 

 

 

 

 

而在動(dòng)力方面，新車其實(shí)不遑多讓，雖然總被忽略，但目前國(guó)內(nèi)在售的車型仍然是由2.5T V6車型存在，實(shí)際的售價(jià)只有30萬(wàn)元左右，最大功率299馬力，最大扭矩500牛米，配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需7.2秒，在同級(jí)別燃油車型中屬于領(lǐng)先水平，由于美版對(duì)應(yīng)車型已經(jīng)取消了V6動(dòng)力，因此該車和他的兄弟途昂也是全球獨(dú)一份，進(jìn)而成為了目前大眾全球唯一的橫置V6車型，更增添了特別的屬性，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。