日前，五菱汽車發布了旗下最新的SUV產品——五菱星光S更多的細節圖片，根據當前的信息顯示，該車的定位是一款中型SUV，并將同時推出插混和純電兩種動力系統。
而關注這款新車，最近也有著相當高的熱度，雖然其命名為星光S，但實際上它與在售的五菱星光（轎車）并沒有太大關系，通過官圖可以發現，兩者在造型上也存在著較大的差異。
可見這一次星光S也采用了全新的造型設計理念，像新車也采用了時下流行的分體式大燈組設計，配合上細長犀利的日間行車燈組，整車的顏值也是相當在線。
而插混版本與純電版本之間的區別集中在下格柵位置，像插混版本采用了橫向飾條修飾，純電版車型前包圍采用網格結構裝飾。
此外，該車的尺寸為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm，雖然定位是一款中型SUV，但從參數可以發現，它依然是對標當前的銷量王比亞迪宋PLUS。
尾部的造型設計以圓潤簡約為主，而兩側的尾燈為L型的樣式，從圖片可以看到，燈組內部均采用了LED光源。
至于在動力系統方面，目前所透露的信息并不多，根據資料顯示，其插混版本將使用1.5L+電機組合而來的插電式混動系統，而純電版本將采用前置單電機布局，可見基本上與星光保持一致，預計兩者在這方面并沒有太大差距。
寫到最后
細心的朋友可以發現，隨著國內新能源車市場的內卷愈發激烈，降價成為各大廠商搶占市場的重要手段，可見從去年開始，新能源產品的價格水平可以說一路走低，比如像比亞迪旗下的入門級別產品秦PLUS等，也直接把定價降至7.98萬元起步，而此舉所帶來的連鎖反應可以說相當劇烈。
尤其是對于那些一直在低端價位打滾的品牌，比如五菱汽車，過去可以說在10萬元以內的細分市場混得風生水起，但從產品銷量可以發現，最近的表現確實很一般，比如旗下主力產品五菱宏光MINI EV的最新銷量數據只有16441輛，繽果則為13870輛，至于像定位更高的五菱星光則為7859輛，相比過去的成績，可以說直接攔腰斬半。很明顯，面對嚴苛的市場環境，當下五菱汽車急需一款產品來穩住大局，而這一次五菱推出星光S能否成功，我看最終還得放在定價上，關于這一點我相信五菱不會讓我們失望。