重慶，不僅有山有水火鍋，還有“8D”魔幻山城之稱，相信大家對重慶的路況都有所耳聞，這里擁有眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉彎，在這里導航偶爾也會罷工，老司機也會有走錯路的時候。越是復雜，越是困難，才更有挑戰性，此次，長城汽車來到了重慶，并且由長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍山智駕版，向大家展示了長城汽車全場景NOA智能駕駛系統的實力。

 

這其實也不是長城第一次向大家展示其NOA智駕了，此前長城汽車在保定也已經有過相關直播了，但是不得不說這一次的任務更加艱巨，此次測試路程跨越了江北、南岸、渝中三大行政區，經過了立交橋、地下的“迷宮環道”、繁華的市區，挑戰難度不言而喻。而且此次采用現場直播的形式，無疑加大了挑戰難度。

 

首先是盤龍立交挑戰，面對復雜錯亂的立交橋，長城NOA系統也做到了提前預判，識別匝道路口，在合適的時機選擇變道，這一點不得不表揚一下長城NOA智駕系統的反應速度，面對復雜的交通路況，其選道能力和路徑規劃能力還是很強的。

 

接下來進入到解放碑地下環道中，這里的路況相比地上的可以說更難了，挑戰更大了，被重慶本地稱之為“一環”+ “七聯絡” +“N連通”。不僅道路極其狹窄，轉彎半徑也很小，而且地下環境比較昏暗，車道標識也很模糊，要知道這個地下環道中是有紅綠燈的，不過好在長城NOA系統依托強大的感知能力，提前規劃行駛路徑，即使在通信信號不佳的情況下，也依然順利通過挑戰。

 

此外，在行駛到大橋上時，面對擁堵路況，長城NOA系統也能從同應對，其不僅具備實時分析交通流量，車輛位置等，還能夠實時更新路況信息，盡最大可能保持流暢行駛。在進入城區道路時，面對連續近距離岔路，也能夠在短距離內識別出來，選擇正確的道路。在面對復雜的人車混行路況時，不僅能夠與前車保持好車距，在突然出現的非機動車和行人時也能緊急避讓，其反應速度還是很迅速的。

 

不得不說本次長城汽車的的智駕游重慶的確給我們留下了很深的印象，在直播實測中，長城NOA系統成功應對了各種復雜路況，當然這一切也離不開長城汽車的技術實力。對于此次直播成果，魏建軍也表示：“直播就是要展示真實的實力，長城汽車從來不懼挑戰，敢于直面用戶。

其實長城汽車在智駕領域的布局可以說是比較早的了，在2011年便開始相關技術研究到2014年就實現了首批主動安全產品的量產落地，目前也有十年之余了，其技術實力也是很強大的了，也期待未來長城汽車能夠帶給用戶更加智能、安全、便捷的出行體驗。