2024年，對于蔚來來說至關重要。

這一年里，蔚來先后與長安、吉利、奇瑞汽車、江汽、路特斯、廣汽達成合作協議，成功為換電模式“擴圈”；與此同時，“第二品牌”樂道順利地呱呱墜地，“第三品牌”螢火蟲也已箭在弦上。

對于發展之路走到十字路口的蔚來而言，信心已然充盈在心。

而更具備意義的，是剛剛官宣的銷量數據——1月1日，新年的第一天，蔚來便公布了上個月和2024年的全年數據。2024年12月，蔚來公司交付新車31138臺，單月交付突破3萬臺創新高，環比增長51.3%，同比增長72.9%；2024年全年，蔚來公司共交付新車221970臺，同比增長38.7%。

毫無疑問，2024年是蔚來在電動車市場再攀高峰的一年，也是為未來布局的重要轉折點。伴隨著月銷量超越3萬輛、全年銷量超越22萬輛的突破，蔚來不僅展現了強勁的市場競爭力，更通過技術創新、用戶體驗升級和國際化布局，進一步奠定了其作為全球高端智能電動車領導者的地位。

“蔚三萬”誕生——2024的蔚來高速奔跑

截至目前，蔚來品牌累計交付新車已達650803臺，剛上路半年的樂道品牌，累計交付新車也已有20761臺。2024年，全新ES6和EC7等明星車型表現尤為亮眼，占據了全年銷量的半壁江山。這一成就，離不開其在產品研發上的持續投入，尤其是針對用戶需求不斷優化車輛的智能化與舒適性。

從首款車型ES8交付，到2023年7月，品牌月交付量首次突破2萬臺，蔚來花了6年時間。而從2萬到3萬，蔚來只花了一年多。在子品牌的助力下，蔚來成為“蔚三萬”，銷量數據進一步提升。而在蔚來創始人、董事長、CEO李斌的規劃中，2025年蔚來不會停步，新一年的銷售目標是“翻一番”，全年交付量要超過44萬臺。

在2025年銷量翻番目標公布后，包括德意志銀行、花旗、美銀、摩根士丹利、摩根大通、中銀國際、中金公司、中信證券等多家投行對蔚來的發展預期給予肯定。德意志銀行在其最新報告中給出“買入”評級，認為隨著樂道L60上量以及基于2025年公司強勁的新產品計劃，2025年銷量翻倍的目標有望實現。預計，樂道2025年將推出兩款全新車型，瞄準主流用戶市場，覆蓋更為廣泛的人群。

在全球市場，蔚來進一步擴展其國際化版圖。繼歐洲市場成功站穩腳跟后，2024年蔚來正式進入中東和北非市場。在2024蔚來日「NIO Day 2024」上，為全球用戶打造的智能電動高端小車品牌firefly螢火蟲正式發布，產品也于同日亮相，蔚來公司全球化戰略再落一子。

再“翻一番”，蔚來要靠技術創新與智能化突破

要實現再“翻一番”，蔚來靠什么？

最重要的，肯定是技術。蔚來始終堅持技術引領，2024年，基于NT3.0平臺的全新車型上市，與此同時，蔚來在技術和產品創新方面取得了顯著突破。先是成功推出了車規級高等級智駕芯片“神璣 NX9031”，并實現了流片，標志著在智能駕駛領域的重大進展。隨后，蔚來又發布了國內首個整車全域操作系統“SkyOS · 天樞”，全面提升了智能化水平。

在2024蔚來日上，蔚來公司發布了十年科技創新的結晶——智能電動行政旗艦車型蔚來ET9。作為中國首款搭載“線控轉向”技術的量產車型，ET9在底層技術上進行了革新，提供了九大創新旗艦體驗。蔚來ET9首發限量版上市12小時內即售罄，可謂得到了用戶的廣泛認可。

智能系統方面，蔚來持續推進三大智能系統——Aspen、Alder和Banyan的迭代，累計發布了19個FOTA版本，新增和優化了666項用戶體驗。新一代智能系統「Banyan 3」基于AI核心底層能力，深度融合智能硬件、原生智能框架和智艙應用，提供了包括NOMI、全景數字空間、AI智能底盤、NIO Link全景互聯和用車體驗等五大板塊，共130余項新增和優化的用戶體驗。

在智能駕駛方面，蔚來推向市場的全域領航輔助NOP+系統，已覆蓋726座城市，確保用戶在全國范圍內享受高效的智能駕駛體驗，智能駕駛里程占總行駛里程的比重已連續四個月超過75%。此外，蔚來還發布了基于大模型架構的智能安全輔助系統，提供全向、全速域、全場景的安全保護，獲得四家保險公司聯合認證，能夠實質性減少事故安全損失25.2%。蔚來還入選了國家首批L3/L4準入和上路試點名單，為高階自動駕駛產品的量產應用奠定了堅實的基礎。

2025年規劃：換電與品牌布局驅動全方位飛躍

“換電”是蔚來的一大核心競爭力。截至年底，蔚來能源已在全球布局3,054座換電站。換電服務的普及，不僅降低了用戶的使用門檻，也成為蔚來吸引用戶的重要抓手。

隨著螢火蟲品牌在2024蔚來日上的亮相，蔚來三個品牌的布局基本形成。蔚來品牌主要對標奔馳、寶馬、奧迪，“覆蓋30萬至80萬元市場；樂道則針對20萬至30萬元主流市場；螢火蟲則對標smart和MINI品牌，定位為高端小車。”李斌表示，不同價位區間用戶購車的目的和需求決定了各個品牌下產品的數量和布局策略。

預計2025年4月，螢火蟲品牌將迎來其第一款產品的正式交付，在中國市場的預售價為14.88萬元。而螢火蟲品牌也肩負著蔚來開拓全球高端小車市場的重任。

隨著換電作為一個新的品類市場認可度提升，蔚來公司在制造體系，補能體系，銷售體系，服務網絡的整體體系化能力進一步放大。2025年旗下三個品牌可以做到研發、供應鏈、補能服務網絡建設上高度協同，齊頭并進，形成1+1+1>3的良好效果。

2025年，蔚來計劃在多個方面實現飛躍。首先是產品線的進一步擴展。預計樂道將在2025年推出2款全新車型，將覆蓋更多主流用戶。據有關人士透露，這兩款車型的定位類似理想L7/L8，但綜合性價比會更高。

2025年，蔚來累計超530億元的研發成果將進一步顯現，充換電基礎設施建設將進一步加速，蔚來用戶的體驗將越來越好。

結語

回顧2024，蔚來憑借持續的技術創新、優質的用戶服務和穩健的國際化步伐，取得了令人矚目的成就。而展望2025，蔚來將進一步鞏固其行業領導地位，通過新技術、新產品和新市場的全面開拓，朝著引領智能化生活方式的目標不斷邁進。在全球電動車市場競爭日益激烈的背景下，蔚來的未來值得期待。