日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月汽車保值率報(bào)告，其中的關(guān)鍵信息還是很多的，一起來(lái)看看。
報(bào)告顯示，5月份各級(jí)別車型的保值率全面下滑，涵蓋了從小型車到中大型的轎車和SUV，下降幅度為0.4%-1.4%。
主要原因則是占絕大部分的燃油車價(jià)格持續(xù)下滑，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)受到了不小的沖擊。今年北京車展之后，燃油新車的銷售逐漸勢(shì)微，5月份又有眾多的新車上市，其中插電混動(dòng)車型對(duì)燃油車的市場(chǎng)份額造成了威脅，比如說(shuō)售價(jià)9.98萬(wàn)元起的比亞迪秦L，就是個(gè)很好的例子。盡管選購(gòu)二手車的消費(fèi)者偏向于燃油車，但是混動(dòng)車油耗更低，動(dòng)力也會(huì)更好一些。
不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，高端MPV因?yàn)槭袌?chǎng)需求量旺盛，5月份的保值率逆勢(shì)上漲了4個(gè)百分點(diǎn)，顯得非常突出。
當(dāng)然，眾多新車的推出也導(dǎo)致了5月份的二手車市場(chǎng)車源量環(huán)比上漲有限，依靠著市場(chǎng)回暖和“以舊換新”政策，艱難的維持住了車源量的正增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)6月份，可能會(huì)進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)的階段。
另外一個(gè)值得關(guān)注的數(shù)據(jù)則是新能源汽車的保值率，其中插電混動(dòng)和純電車的三年保值率趨于穩(wěn)定，維持在51%和53%，盡管比燃油車的保值率要低，但是隨著市場(chǎng)保有量和新能源汽車滲透率的上升，以后也有望上漲到60%水平。
