近日，外媒曝光了一組關于新款寶馬iX M70路測時的偽裝諜照，在海內外車圈引起了不小的圍觀和熱議。

據悉，新款寶馬iX M70是作為中期改款車型，雖然沒有達到換代的程度，但在很多方面有所升級，比如說外觀設計和動力參數，相較于現款車型，產品力在一定程度上提升了不少。

 

關于寶馬iX M70這款性能車，其實還是有蠻多車友比較感興趣的，那么新款來襲，有什么亮點和優勢呢？念寒今天就來跟車友們好好聊聊，看看新款寶馬iX M70到底值不值我們期待？

先從新車的外觀設計說起。從被曝光出來的諜照來看，新款寶馬iX M70的變化主要集中在大燈和包圍部分。

 

全新LED大燈組造型更加犀利，日間行車燈也從現款的橫條樣式變成了更具辨識度的豎條設計。前后包圍的細節調整，讓整車線條更加流暢動感。

簡而言之，新款寶馬iX M70在外觀上的改動不算大，畢竟iX現款的設計已經足夠前衛，也符合其旗艦電動SUV的定位。

 

不過話說回來，念寒倒是很期待外媒透露的發光格柵，如果真能配備上的話，那科技感絕對拉滿，顏值肯定會再上一個臺階，你們說呢？

至于內飾方面，由于目前還沒有諜照流出，所以念寒不好做過多的評價，但根據我對寶馬的里哦啊接，新車預計會延續現款的整體設計，但在細節和配置方面進行升級。

說實話，念寒覺得寶馬iX的內飾科技感已經沒得說，像雙聯屏、iDrive 8.0系統、水晶材質按鍵等等，都展現了寶馬的科技實力。

 

但問題是，作為一款百萬級別的豪華SUV，現款寶馬iX在豪華氛圍的營造上還是差了點意思，所以念寒還是記恨希望新款車型能夠在用料和做工方面更加考究一些，提升整體的豪華感和精致感。

 

至于動力配置，想必是很多車友比較感興趣的，而這次中期改款的信息量還是蠻大的。

首先是iX xDrive 45和xDrive 60將分別取代現款的40和50車型，這也就意味著寶馬iX的全系車型都將迎來續航里程的升級，畢竟這是電動車消費者最關心的指標之一。

其次是最受關注的iX M70，最大功率有望從現款iX M60的455kW提升至485kW，續航里程也會進一步提升。

 

說句心里話，念寒覺得現款寶馬iX M60的動力性能已經足夠強悍了，零百加速時間已經進入4秒俱樂部，完全能夠滿足日常駕駛的需求。

所以說，新款寶馬iX M70更重要的任務是提升續航里程，從而打消消費者們最為擔心的里程焦慮，這或許對于提升其產品競爭力是至關重要的因素。

 

說到續航，就不得不提寶馬的電動化戰略。寶馬的目標是在2030年之前，純電動車型銷量占比超過50%，并在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。目標很宏偉，但現實也很殘酷。

目前，寶馬iX在國內的銷量表現只能說中規中矩，與特斯拉、比亞迪等品牌還有一定的差距，主要原因還是續航里程和品牌認知度。特斯拉作為電動車領域的先行者，已經在消費者心中樹立了良好的品牌形象。而比亞迪則憑借刀片電池和DM-i超級混動技術，在國內市場取得了巨大的成功。

 

所以說了這么多，念寒認為新款寶馬iX M70想要取得成功，光靠動力升級還不夠，更重要的是解決消費者的后顧之憂。

最后，念寒想問各位車友，你們期待新款寶馬iX M70嗎？如果新車上市的話，你們覺得定價多少比較合適？在同級別車型當中有沒有競爭力？