時(shí)間來到6月份，國內(nèi)新能源汽車的滲透率進(jìn)一步提升，成為不少人購車時(shí)的首選。
這個(gè)時(shí)候，傳統(tǒng)汽車廠商在干什么呢？
它們并沒有停滯不前，也在努力推動(dòng)旗下車型的更新?lián)Q代。今天，我們給大家推薦幾款將在6月份上市的新款燃油車。
車型：現(xiàn)代2024款途勝L
狀態(tài)：6月份上市
點(diǎn)評(píng)：年度小改款，外觀內(nèi)飾精裝修
途勝是北京現(xiàn)代的主力車型，最近幾年北京現(xiàn)代銷量持續(xù)下滑，但途勝這樣的主力車型還在正常更新?lián)Q代，2024款途勝L此前在北京車展上首發(fā)，預(yù)計(jì)6月份之內(nèi)上市。
雖然是年度小改款，但新車的外觀和內(nèi)飾都有不小的變化。
外觀方面，新車的中網(wǎng)造型與現(xiàn)款車型基本一致，但是對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，看上去更加精致，兩側(cè)的LED燈組也從四段式變成了三段式，品牌LOGO也變成了啞光材質(zhì)。
新車車身長度4680mm，軸距為2755mm，車身姿態(tài)和側(cè)面線條基本沒有發(fā)生大的變化，只是對(duì)門把手等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。
內(nèi)飾方面變化較大，現(xiàn)款車型上的嵌入式豎置中控屏換成了懸浮式連體大屏，更加符合目前的主流趨勢(shì)，同時(shí)還增加了一些常用的物理按鍵。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供燃油版和油電混動(dòng)版兩種車型，燃油版車型配備最大功率為147kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，油電混動(dòng)車型則配備2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110.5kW。
新車的內(nèi)部配置并沒有公布，但從經(jīng)驗(yàn)來看，出現(xiàn)大幅提升的可能性并不大，新車主要是對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了“精裝修”，能吸引的主要還是現(xiàn)代汽車的老用戶。
車型：福特Mustang
狀態(tài)：6月21日上市
點(diǎn)評(píng)：全新?lián)Q代車型，對(duì)粉絲依然有較強(qiáng)吸引力。
福特電馬目前前景不明，在很多粉絲眼里，只有燃油版的福特Mustang，才是真正的Mustang。根據(jù)福特官方消息，換代的福特Mustang將會(huì)在6月21日正式上市。
這款車此前已經(jīng)在北京車展期間首發(fā)，目前正處于預(yù)定階段。新車采用家族式的設(shè)計(jì)語言，六邊形格柵、雙門設(shè)計(jì)、大尺寸后擾流板都是粉絲們比較熟悉的。
新車車身長度為4810mm，軸距達(dá)到了2720mm，車身側(cè)面線條簡潔，而且充滿力量感。值得一提的是，這一次福特Mustang在傳統(tǒng)的硬頂造型之外，還首次引入了軟頂敞篷版。
車輛內(nèi)部，福特Mustang搭載12.4英寸儀表盤和13.2英寸中控屏，同時(shí)全系標(biāo)配座椅加熱通風(fēng)，并且提供了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，福特Mustang搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，匹配10AT變速箱，以及新一代限滑差速器、Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)以及全新的MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)，都是一款跑車的常見裝備。
現(xiàn)階段，這種經(jīng)典燃油跑車還是比較有吸引力的，應(yīng)該還有幾年的好時(shí)光。
車型：北京BJ40環(huán)塔冠軍版
狀態(tài)：6月底限量發(fā)售
點(diǎn)評(píng)：專業(yè)級(jí)越野車，有紀(jì)念意義和收藏價(jià)值
在新能源時(shí)代到來之前，越野車市場(chǎng)上的國產(chǎn)玩家并不多，北京越野算是其中之一，它的越野車隊(duì)經(jīng)常參加各種專業(yè)級(jí)賽事。
6月1日第二十屆中國環(huán)塔國際拉力賽舉行，全新的北京BJ40環(huán)塔冠軍版也正式亮相。
這款車基于全新的BJ40刀鋒英雄版打造，但是采用了專屬的暴風(fēng)灰車身配色，以及環(huán)塔專屬的拉花和標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度還是比較高的。
與此同時(shí)，新車還將懸架升高了20mm，標(biāo)配越野AT胎，車輛底盤加裝3塊金屬下護(hù)板和大量的涂層材料，并且擁有2.5噸的牽引資質(zhì)。
北京BJ40環(huán)塔冠軍版采用內(nèi)嵌式的金屬防滾架和籠式車身，同時(shí)還提供L2.5級(jí)別的高階駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，北京BJ40環(huán)塔冠軍版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，同時(shí)還提供11種全地形模式、4.0大速比分動(dòng)器、標(biāo)配越野三把鎖和12擋蠕行模式，是一款不折不扣的專業(yè)級(jí)越野車。
北京BJ40環(huán)塔冠軍版最早出現(xiàn)于2017年，此后一直在更新?lián)Q代。這種限量版車型，用作日常代步話并沒有多大意義，但如果你是越野迷，而且是個(gè)車圈收藏夾，那么這種車型還是有價(jià)值的。
車型：全新一代大眾邁騰
狀態(tài)：6月份內(nèi)上市
點(diǎn)評(píng)：全新?lián)Q代車型，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，智能化大幅升級(jí)
大眾邁騰是國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)上的老江湖了，這一次的新車屬于全新?lián)Q代車型，外觀、內(nèi)飾等方面都煥然一新。
新車舍棄傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條中網(wǎng)，采用全新的家族式風(fēng)格，加入貫穿式鍍鉻裝飾條，前臉看上去更加霸氣。
新車依舊采用傳統(tǒng)的三廂車造型，車身長度為4990mm，軸距則達(dá)到了2871mm，空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，新車采用全新的大尺寸懸浮式中控屏，智能化方面有明顯升級(jí)，并且采用了大疆的智能駕駛方案，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的智能駕駛，此外還加入了智能語音助手。
雖然是一款燃油車，但全新一代邁騰在智能化方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別新能源車型的主流水平。
動(dòng)力方面，全新一代大眾邁騰搭載1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為118kW，后者最大功率為162kW，不過全系車型均需要加95號(hào)汽油，有著較高的用車成本。
全新一代邁騰的思路很明確，保留自己擅長的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，增加消費(fèi)者喜歡的智能化配置，同時(shí)采用年輕化的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格，但在新能源時(shí)代，這種更新?lián)Q代能否得到用戶認(rèn)可還很難說。
車型：全新一代哈弗H6
狀態(tài)：6月中下旬上市
點(diǎn)評(píng)：“神車”換代
哈弗H6是曾經(jīng)的“神車”，但現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年之勇，連月銷過萬的成績都很難保證，因此需要更新?lián)Q代。
新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，保留大尺寸中網(wǎng)，但內(nèi)部改為更有辨識(shí)度的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，顏值有明顯提升。
新車車身長度為4703mm，軸距則達(dá)到了2738mm，在同級(jí)別車型中有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。后備廂容積達(dá)到了560L，后排座椅放倒后可以擴(kuò)展至1485L。
內(nèi)飾方面，全新一代哈弗H6搭載14.6英寸中控屏，省去絕大多數(shù)物理按鍵，同時(shí)還搭載咖啡智能座艙系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的語音交互能力，用戶也可以下載自己常用的第三方APP。除此之外，新車還提供了L2級(jí)別大的駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，全新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率達(dá)到了135kW；后者匹配9AT變速箱，最大功率為175kW。
全新一代哈弗H6以燃油車的身份，提供了不亞于同級(jí)別新能源車型的顏值、空間和智能化表現(xiàn)，這應(yīng)該能吸引不少人，不過從長遠(yuǎn)來看，這也只能取得一時(shí)之效。
結(jié)束語
新能源汽車快速發(fā)展，但燃油車也在更新?lián)Q代，不少消費(fèi)者還是喜歡自己更熟悉的燃油車。那么，假如你在6月份有購車計(jì)劃，會(huì)從這幾款車中挑一個(gè)嗎？