最近一段時間，隨著國內中高端新能源汽車的持續(xù)沖擊，很多合資品牌和豪華品牌的燃油車，在價格上都做出了讓步，尤其是一線豪華品牌的一些新產品，基本上上市就伴隨著終端降價。而像寶馬5系這種上市時間不到半年，就已經大幅度降價的車型，也是比比皆是。

全新寶馬5系于今年1月份上市，如今上市也就半年左右時間，這款車長達到5175mm，軸距達到3105mm的中大型豪華轎車，廠商指導價為43.99-52.59萬元，也就是說起步價無限接近40萬元，對于寶馬來說，這樣的價格就是一種自信。但是之前幾個月的銷量不佳，讓寶馬也感受到了市場的“寒意”，如今寶馬5系的終端優(yōu)惠已經來到了10萬元左右，我們看到有網友的提車價已經來到了33萬多一點點的樣子，優(yōu)惠幅度還是比較大的。

 

 

在網上，對全新寶馬5系的外觀評價褒貶不一，全新一代5系的外觀設計更加立體、凌厲，各種棱角更加分明，是很多小伙伴認為這款車比較有競爭力的一個點，尤其是封閉式的前臉造型、半隱藏式的門把手等等，都讓這款車像是一款新能源產品。但是也有一些小伙伴，對于這款車向“流行”妥協(xié)，放棄了一些經典設計表示不能接受！

 

 

全新寶馬5系采用了寶馬最新的家族化設計風格，核心要素有三個，一是全液晶儀表+中控屏組成的雙聯(lián)屏；二是引入了小巧的電子撥桿換擋機構，加上車內氛圍燈和水晶造型的娛樂控制系統(tǒng)旋鈕，都讓這款車的內飾看起來科技感更足；三是后排引入了吸頂娛樂屏，也更加靠近當下比較流行的內飾風格。

 

 

全新寶馬5系全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混配8速手自一體變速箱，2.0T發(fā)動機分高低功率，其中2.0T低功率車型最大馬力190Ps，峰值扭矩310N·m，百公里加速時間8.2秒，WLTC綜合油耗6.5L。2.0T高功率車型，最大馬力258Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速時間6.5秒，綜合油耗6.5L—6.9L，整體來說，全新寶馬5系在性能和油耗水平方面，表現都還是很不錯的。

 

底盤懸掛這一塊，全新寶馬5系搭載了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，整體采用了后驅結構，部分車型搭載了適時四驅系統(tǒng)。這款車的整體操控表現，相比于3系等尺寸相對短一點的后驅轎車產品，可能沒有那么強勢，而且國產5系沒有標準軸距版本，但是這款車的底盤調校，依然是頗有駕駛樂趣的存在。而在舒適性方面，這款車的表現可以說是很有高級感，座椅舒適、底盤濾震效果很好，空間表現也是頭部水平！

 

在配置這一塊，全新寶馬5系搭載L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，標配主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持、自動泊車入位、循跡倒車功能，在這一塊表現還是很不錯的。同時，這款車還標配電動后備箱、UWB數字鑰匙、自適應遠近光大燈、全景天窗、語音識別、4G網聯(lián)、手機APP遠程控制、ETC裝置、前排手機無線充電、前排座椅加熱、主副駕駛位記憶、哈曼卡頓音響等。

 

總體來說，其實全新寶馬5系在整體產品力層面，表現還是很不錯，也很全面的，但是廠商指導價也同樣自信！隨著這款車的優(yōu)惠幅度持續(xù)增加，這款全新中大型豪華轎車的性價比也在持續(xù)提升，可能未來這款車還會繼續(xù)降價。