日前，寶馬發(fā)布了純電動(dòng)M3原型車的官方諜照，新車將會(huì)基于Neue Klasse平臺(tái)打造而成，原型車穿著M色迷彩，描繪了i3電動(dòng)轎車的頂級(jí)版本。一旦在德國慕尼黑投入生產(chǎn)，普通車型將于2026年上市。據(jù)報(bào)道，代號(hào)為“ZA0”的更運(yùn)動(dòng)型版本最早要到2027年才能上市。
我們可以將純電動(dòng)M3視為去年發(fā)布的Vision Neue Klasse概念車的增強(qiáng)版，由于它采用專用的EV平臺(tái)，因此懸垂很短，使高性能四門車型的比例幾乎緊湊。此外，這款強(qiáng)大的電動(dòng)轎車具有在概念車上看到的更寬的格柵，且格柵與大燈融為一體。
并且，純電動(dòng)M3具有彈出式門把手、厚實(shí)的制動(dòng)器、降低的運(yùn)動(dòng)懸架和微妙的后備箱擾流板。據(jù)悉，寶馬將進(jìn)一步簡化其機(jī)艙，擺脫大多數(shù)傳統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備，包括標(biāo)志性的iDrive旋鈕。取而代之的是，將有一個(gè)巨大的中央觸摸屏和一個(gè)與儀表板一樣寬的平視顯示器。
盡管寶馬最近表示其所有運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車最終都將配備四個(gè)電機(jī)，但最初的純電動(dòng)M系列車型不太可能獲得全功率，初始版本可能會(huì)提供遠(yuǎn)低于1000馬力的功率，但肯定會(huì)優(yōu)于寶馬M3 CS。
除了純電動(dòng)版本，寶馬還將同期推出燃油版的第七代M3，該車內(nèi)部代號(hào)為“G84”，可能會(huì)在2028年登陸，僅配備自動(dòng)變速器和全輪驅(qū)動(dòng)。