作為大眾汽車的經典車系，過去高爾夫這款產品可以說是國內不少年輕消費者的首選車型，而該系列也提供了兩個高性能版本，分別是GTI以及性能更炸裂的R，日前大眾汽車正式官宣，新款高爾夫R將會在當地6月26日正式發布，這次它又能給我們帶來什么驚喜？
按照過往的經驗，在造型方面高爾夫R依然會延續普通版本的高爾夫（8.5代）的設計，參考其設計，可見新車也將會采用最新的家族式設計，貫穿式的LED日間行車燈與細長犀利的大燈組相連，并且配備造型更加夸張的前保險杠，也讓整車看起來更加運動。
而本次的預告圖僅僅是展示出細節，可見新車也將會采用全新造型的大尺寸鍛造輪圈，其靈感源于經典的高爾夫R32，不過大概率也是選裝配件，而且個人認為來看的戰斧輪圈才是R的精髓。此外新車還將擁有一套性能更出眾的剎車系統，以及深藍色的車漆大概率也會是高爾夫R的專屬配色。
緊湊而又運動的車身輪廓也符合其兩廂鋼炮的形象，而尾部的造型設計同樣是以運動為主，大尺寸的后擾流板搭配下方四出排氣，戰斗氛圍也是直接拉滿。
至于在內飾方面，參考海外GTI版本，可見新車也將會采用最新的家族式設計，并將會配備尺寸更大的10.2英寸中控屏幕，并搭載最新的車載智能系統。而稍有不同的是，在新款車型上也將原有的電容式觸控按鈕更改為傳統的實體按鍵。
而在動力方面，作為高爾夫系列中性能最高的版本，該車也將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為333Ps，最大扭矩為420N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，而與GTI版本不同的是，R版本是增加了一套四驅系統，其百公里加速時間為4.8s，而選裝高性能套件以后加速時間可提升至4.6s，整體的性能表現是非常突出。
此外，在四驅系統的加持下，新車還提供了漂移模式，開啟后可直接更改為后輪驅動，為駕駛員提供更多駕駛樂趣。
總結
一直以來，高爾夫R在眾多大眾車迷心中就像終究神車一樣，但這也是闊別國內市場多年的產品，現階段靠著平行進口的方式進入國內市場，市場存量是非常低，這也導致了它不僅信仰值拉滿，而且價格也同樣可觀，比如此前的第八代高爾夫R，其落地價都得超過50萬，可見這也只能說是富人們的大玩具。
而這一次第8.5代高爾夫R迎來首發，未來它是否會重新走官方進口渠道引進？還真不好說。