東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)正式官宣，旗下N7純電車型將成為全球車型銷往世界各地，而擺在東風(fēng)日產(chǎn)眼前的問題還有不少，他們能順利解決嗎？

東風(fēng)是2025年4月底上市的一款純電家用轎車，因起售價(jià)只有11.99萬元，且車身尺寸長度超過4米9，軸距超過2米9，空間比自家天籟還要大，一經(jīng)上市頗受市場關(guān)注。上市18天大定破10000臺(tái)，上市35天大定達(dá)到17215臺(tái)，然后最新數(shù)據(jù)顯示上市50天累計(jì)大定突破2萬臺(tái)。

你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，第一輪間隔17天新增大定數(shù)為7215臺(tái)，第二輪間隔15天新增大定數(shù)為2700多。可以看到，統(tǒng)計(jì)的時(shí)間間隔頻次其實(shí)就差2天，但大定數(shù)勢頭已經(jīng)開始減弱，對(duì)于一款市場叫好的產(chǎn)品不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況，那背后隱藏了什么秘密？

角師傅從社交平臺(tái)了解到，在評(píng)論區(qū)中似乎有東風(fēng)日產(chǎn)工廠員工在回復(fù)，他們表示目前東風(fēng)日產(chǎn)N7生產(chǎn)線已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至已經(jīng)開始三班倒，員工都“干冒煙”了，請(qǐng)求定車的準(zhǔn)車主們耐心等待。

那準(zhǔn)車主們能耐心等待嗎？從網(wǎng)上信息來看，不少定車車主等車時(shí)間周期漫長，定車小程序頁面顯示交車周期需要4-6周。

與N7定單火爆形成鮮明反差，東風(fēng)日產(chǎn)官宣將在未來一年內(nèi)將2022年建好只投用3年的武漢工廠關(guān)停交還給東風(fēng)汽車。海外市場里日產(chǎn)面臨巨額虧損，被迫大幅裁員，顯然不能只靠東風(fēng)日產(chǎn)N7一臺(tái)車挽救大局，況且東風(fēng)日產(chǎn)N7局面也并未打開。

從已提東風(fēng)日產(chǎn)N7客戶反饋，新車存在不少令人煩惱的問題，或多或少會(huì)對(duì)未來銷售產(chǎn)生影響。有車主反饋東風(fēng)日產(chǎn)N7輪胎容易爆胎，N7使用的輪胎來自玲瓏輪胎，這不得不給東風(fēng)日產(chǎn)敲響警鐘，配套的玲瓏輪胎是否存在質(zhì)量問題，爆胎問題可是關(guān)乎生命安全。其次有車主反饋遙控鑰匙與藍(lán)牙鑰匙不智能，很容易出現(xiàn)車主“罰站”尷尬場景，車門死活打不開，絕對(duì)影響用車體驗(yàn)。

以上這些問題都可以根據(jù)優(yōu)化得到改進(jìn)，但目前東風(fēng)日產(chǎn)首要解決的問題就是產(chǎn)能，從市場反饋看，東風(fēng)日產(chǎn)N7已經(jīng)達(dá)到了高層預(yù)期目標(biāo)，市場反饋熱度是有的，但不能因?yàn)楫a(chǎn)能爬升速度慢，反應(yīng)問題后續(xù)得不到反饋與改進(jìn)來消耗熱度，那樣原本可為東風(fēng)日產(chǎn)提振士氣的N系列產(chǎn)品，將再度淪為市場棄子。大家對(duì)此有何看法？歡迎留言討論。