華為與北汽聯手的享界項目，曾敲定高端轎車方案，即將進入落地階段。然而余承東實地考察后，果斷提出“棄轎改旅”的顛覆性建議，在團隊普遍擔憂旅行車小眾滯銷的質疑聲中，力排眾議推動項目轉向。
這一決策看似冒險，實則精準洞察市場缺口。余承東跳出傳統思維，以華為智選模式為依托，將乾崑ADS4 Ultra智駕、鴻蒙座艙等核心技術融入設計，把旅行車升級為“智能全能移動空間”。2025年享界S9T上市后，市場反響炸裂：預售首日訂單破兩萬，首月銷量近4900臺，遠超BBA同類旅行車年度銷量總和。
如今新款享界S9旅行版已完成配置拉平，統一激光雷達與貫穿尾燈設計，價格與轎車版持平。這場“臨陣換型”不僅避開了高端轎車紅海，更盤活了小眾市場，印證了余承東對新能源時代消費趨勢的精準預判，成為車圈差異化競爭的典范。
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