近年來，人工智能技術在全球范圍內迅速發展，成為推動科技革命和產業變革的核心(10.410, 0.31, 3.07%)。2018年4月，教育部研究制定《高等學校人工智能創新行動計劃》，并研究設立了人工智能專業，進一步完善我國高校人工智能學科體系。2021年，哈爾濱工程大學人工智能專業進行首批招生，成為全國較早設立人工智能本科專業的高校之一。

　　“從大二開始連續兩年參加全國大學生智能汽車競賽，到畢業前收到中航工業無線電電子研究所錄取通知，學校的人工智能專業給了我無限可能。”作為哈爾濱工程大學人工智能專業首屆畢業生，孫浩的經歷正是該專業培養成效的縮影。

　　2025年盛夏，哈爾濱工程大學人工智能專業交出了專業建設的首份答卷：首批33名畢業生中，78%的同學進入中科大、電子科大等名校深造，其余22%的畢業生簽約中國航空工業、中廣核等重點單位。而今年學校新增加的人工智能“興海領軍班”，將瞄準具身智能方向，培養更多像孫浩這樣的“智能+海洋”跨界創新者。

　　從0到1

　　學校人工智能專業今年迎來首批畢業生

　　“人工智能專業是我國高校人才計劃設立的新興專業，我們學院在2021年開始進行首批招生。”哈爾濱工程大學智能科學與工程學院人工智能專業副教授張中平介紹，作為在全國較早設立人工智能本科專業的高校之一，學校在專業建設上下足了功夫。

　　據了解，人工智能專業課程體系設計既注重基礎理論又突出實踐應用，涵蓋機器學習、計算機視覺、數據挖掘與大數據分析等核心領域，還獨具特色地融入機器視覺與圖像處理、智能控制與(15.850, 0.06, 0.38%)學等內容。“我們的目標是讓學生不僅掌握人工智能領域的核心理論和技術，更要具備解決復雜實際問題的能力。”張中平強調。

　　值得一提的是，學校充分發揮自身在船舶海洋領域的學科優勢，在課程設置上進行了特色化設計。“首批招生共33名學生，為響應國家海洋強國戰略需求，我們特別開設了船舶智能系統等特色課程。”張中平說，“學生可以根據個人興趣選擇專業選修課，實現個性化發展。”這種培養模式取得了顯著成效，畢業生就業方向多元，涵蓋智能機器人、智能制造與自動化、無人系統與交通運輸等熱門領域，也有部分學生進入科研機構與前沿技術實驗室從事研發工作。

　　隨著人工智能產業的快速發展，該專業吸引力持續增強。記者從該校了解到，人工智能專業從第二年開始招生規模逐年擴大，最新一屆學生已達60余人，較首批增長近一倍。“我們將繼續優化培養方案，為國家輸送更多高素質的AI專業人才。”張中平表示。

　　碩果初綻

　　首屆畢業生78%深造率詮釋培養質量

　　“今年的政府工作報告中提到了具身智能領域，未來對于機器人的模式識別，包括機器人的自然語言處理，這方面就業的需求量是非常大的，所以我對這兩方面非常感興趣。”哈爾濱工程大學智能科學與工程學院人工智能專業首屆畢業生王正鐘滿懷憧憬地說。這位即將前往電子科技大學攻讀碩士學位的年輕人，也是學校人工智能專業培養質量的生動寫照。

　　在本科學習期間，王正鐘就獲得了難得的科研實踐機會。他參與了專業教師主持的“軌道智能防護預警系統”研發項目，這個創新系統能在火車運行方向300米范圍內檢測到侵入線路的威脅，并立即發出聲光預警。“我不僅參與了系統設計研發，還針對防護提示性能、特殊天氣適應性等關鍵指標進行了外場試驗。”王正鐘回憶道，“這些實戰經驗讓我對人工智能技術的落地應用有了更深刻的理解。”

　　這樣的實踐機會在哈爾濱工程大學人工智能專業并非個例。人工智能專業構建了“理論+實踐+創新”三位一體的培養模式，確保每位學生都能獲得充分的實戰鍛煉。從大二開始，學生們就能參與教師的科研項目，或加入各類創新實驗室，在真實場景中錘煉專業技能。

　　“我們特別注重培養學生的工程實踐能力。”張中平說，“除了常規課程實驗，還設置了三學期大實踐貫通課、項目制課程、入企實習、科創競賽等多種形式的實踐環節，實現課賽一體、賽創融合，讓學生在實踐中深化理論認知，提升解決復雜工程問題的能力。”

　　這種培養模式成效顯著。首屆33名畢業生中，78%進入中國科學技術大學、電子科技大學等知名學府深造，其余22%的畢業生也順利進入中國航空工業集團等重點企業。更令人欣喜的是，不少學生在校期間就已在各類創新競賽中嶄露頭角，或在核心期刊發表學術論文。