就是說有些人，他不租房子。
現在車價很便宜，有的人就選擇買一輛比較高一些，內部空間大一些，后面可以放平的車，改造成睡覺的地方。
晚上下班后就去健身房洗漱，然后回到車里休息，把車子停在一些夜間免收費的地方。
為什么這么做呢？
有兩個原因。
在很多一線城市，一個月3，4千你也是跟人合租的，也沒啥隔音，也很吵，你那個房間也很小，也就只是個睡覺的地方。
更糟糕的是通勤的體驗，你租的地方距離你上班的地方，很可能比較遠，上下班耽誤時間。
那么對于某些男同志來說，反正回家也不會自己燒飯，這年頭手機能夠提供一切娛樂，而且加班時間長，回到家里除了倒頭睡覺，也沒別的事情可做。
既然如此，為啥不干脆睡在車里，反正也是個床墊，反正車里也有空調，尤其是現在新能源興起之后，那就是個電費嘛。
你租房子，電費還要被房東加價，不如干脆自己住車里，自己充電。
這樣里外里一算，每年的房租省了幾萬塊，還養(yǎng)成了下班就去健身的好習慣，而且節(jié)省了通勤時間，省去了搬家的麻煩，自己今晚住哪兒無非是停車停哪兒的問題。
看起來好像是多贏的一件事，唯一的受損方是房東。
正好我那天講房地產，這個讀者問我怎么看這類新生活的模式。
我的看法是很正常，真正影響人們做出如此選擇的，與其說是房租貴，不如說是工作的穩(wěn)定性差。
我小時候，80年代，普遍還是鐵飯碗的年代，我們看電視里演美國人住在房車里，就覺得挺奇怪。
不僅是對生活方式感到奇怪，對他們的工作不穩(wěn)定，經常是工作一換，就要換住所，甚至要換城市也感到奇怪。
因為在當年，我們的認知里，調動工作是很難的，兩代人和一個單位綁定才是常態(tài)。
你現在回想這一切，不是很正常么？這就是商品經濟的本來面目。