汽車?yán)^續(xù)強(qiáng)化燃油車板塊的競爭力，第五代瑞虎8在設(shè)計(jì)、配置、動力及智能等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)升級，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。

十年五代 新車產(chǎn)品力再提升

11月10日晚，奇瑞汽車新燃油戰(zhàn)略下的重點(diǎn)車型——第五代瑞虎8正式上市，新車共推出了4個版本，官方指導(dǎo)價為9.99萬到12.99萬。加上奇瑞汽車給出的上市權(quán)益，限時搶先價為9.29萬到12.29萬元。據(jù)介紹，作為瑞虎8冠軍家族的全新產(chǎn)品，第五代瑞虎8集全新設(shè)計(jì)、電感體驗(yàn)、“賽級民用”的駕控及安全于一身。

外觀上，第五代瑞虎8采用自然美學(xué)設(shè)計(jì)，提供虎款與豹款雙造型選擇；在動力上，新車搭載了新一代鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，同時匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出迅猛且平順，百公里綜合油耗7.2L，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全領(lǐng)域方面，第五代瑞虎8采用了同級唯一鋁合金“日”字形前防撞梁，覆蓋面積高達(dá)65%，厚度達(dá)3mm，搭配A/B柱及車門防撞梁的熱成型鋼結(jié)構(gòu)、同時還有同級唯一的8氣囊系統(tǒng)。座艙上，第五代瑞虎8的電感智慧座艙，配備了高通驍龍8155芯片，支持語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級等功能。

瑞虎8是奇瑞汽車最早于2018年4月推出的一款燃油車，最早于2015年啟動研發(fā)，多年迭代至今在國內(nèi)市場中仍然熱銷不衰。數(shù)據(jù)顯示，2020-2021年，瑞虎8冠軍家族就連續(xù)兩年斬獲中國品牌中型SUV銷量冠軍、中國品牌7座SUV銷量冠軍；到2024年，全年銷量突破33萬輛，獲得中國品牌燃油SUV銷量冠軍。

而在今年的3-9月，瑞虎8家族也收獲了中國品牌燃油中型SUV的月度銷量七連冠。目前，瑞虎8已收獲超145萬全球用戶的認(rèn)可，是國內(nèi)市場中最暢銷的燃油車型之一。

油車反彈 奇瑞發(fā)布新燃油戰(zhàn)略

今年以來，奇瑞持續(xù)對旗下的燃油車進(jìn)行升級煥新，在瑞虎8之前，奇瑞還剛剛完成了新款家族的發(fā)布。在奇瑞一系列的動作背后，離不開的影響因素是，雖然新能源在國內(nèi)發(fā)展大勢不改，持續(xù)壓縮了燃油車的生存空間，但通過2025以來燃油車表現(xiàn)來看，市場依然還有著廣袤的市場空間。

中汽協(xié)此前數(shù)據(jù)顯示，今年9月，傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量為100萬輛，同比增長6.4%，而這是已經(jīng)是今年以來燃油車連續(xù)第4個月，實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長。今年前1至9月，乘用車國內(nèi)總銷量為1704.4萬輛，其中燃油車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到814.1萬輛，占比為47.76%，仍占據(jù)半壁江山。

雖然在業(yè)界看來，當(dāng)下燃油車市場的回暖相當(dāng)程度上是一次短期反彈，但不可否認(rèn)的是，燃油車的回暖，體現(xiàn)出在新能源車的沖擊下消費(fèi)者對燃油車的需求依然旺盛。