進(jìn)入到2024年，汽車市場的內(nèi)卷依舊持續(xù)，同時(shí)市場熱門車型變成了插混SUV這個(gè)系列。自從新能源時(shí)代的來臨，自主品牌向上的勁頭非常猛烈，合資車型的銷量逐步受到侵蝕。為了應(yīng)對這一難題，老牌合資品牌迅速推出了自己的新款車型，提升自身的產(chǎn)品實(shí)力，其中就有這么一款車型，受到市場很多關(guān)注，它就是來自雪佛蘭的探界者Plus，前些日子對于外觀以及動(dòng)力的解析網(wǎng)上已經(jīng)說了不少了，這次我們主要來聊聊它的內(nèi)飾煥新以及越級(jí)配置。
近日雪佛蘭探界者Plus正式發(fā)布了內(nèi)飾官圖，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格采用解構(gòu)主義設(shè)計(jì)，通過屏幕支撐骨架和渦輪風(fēng)口的結(jié)構(gòu)外露、將門板座椅色塊分割等解構(gòu)設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)感與力量感。首先說內(nèi)飾配色方面，內(nèi)飾顏色上實(shí)現(xiàn)了多樣化，不再局限于傳統(tǒng)的黑色。其中，RS極地深邃藍(lán)內(nèi)飾令座艙更具運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，焰藍(lán)雙色縫線、儀表臺(tái)晶耀飾條、RS專屬頭枕耀紅徽標(biāo)、專屬拼色座椅，而另外一種配色，ACTIV天賜淡雅灰內(nèi)飾融入山系元素紋理以及解構(gòu)主義自然紋理，擁有專屬山系拼色座椅、楓糖色刺繡徽標(biāo)、楓糖色縫線以及副駕儀表臺(tái)山系3D飾條，呈現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)探索風(fēng)格。
當(dāng)然除了內(nèi)飾配色煥新之外，最聽勸的地方，就是整車氛圍感以及內(nèi)飾用料大大提升。新車搭載11+11.3英寸高清懸浮式雙聯(lián)屏，屏幕分辨率達(dá)到了2000*974高清分辨率，支持10億種色彩顯示。同時(shí)，新車還配備頗具動(dòng)感的121色靈犀律動(dòng)氛圍燈，不僅可跟隨音樂節(jié)奏律動(dòng)，還能與駕駛模式相聯(lián)動(dòng)切換變色，一坐進(jìn)去就一整個(gè)愛上。
同時(shí)，探界者Plus車內(nèi)觸手可及之處大量使用皮質(zhì)和軟質(zhì)材質(zhì)包覆，還有美式真皮大沙發(fā)座椅，就算是長途出行也能成為一種享受。
越級(jí)配置其實(shí)是這臺(tái)雪佛蘭探界者Plus的另一大優(yōu)勢。在智艙科技方面，系統(tǒng)內(nèi)置8155芯片，屏幕操作邏輯非常順暢，無明顯卡頓。配備了雙音區(qū)AI語音助手，識(shí)別左右雙音區(qū)、識(shí)別成功率95%、連續(xù)交互25s內(nèi)完成10條指令、喚醒響應(yīng)速度0.3s、識(shí)別首字上屏?xí)r間0.8s、端到端響應(yīng)交互速度1.2s。這一點(diǎn)上已經(jīng)是同級(jí)別中相當(dāng)優(yōu)秀的車型了。后續(xù)，該語音助手還將通過OTA進(jìn)化為AI大模型語音助手，可基于AI大模型的語音識(shí)別、理解和通用知識(shí)回復(fù)能力，不僅能聽清聽懂，更帶來經(jīng)過AI思考的優(yōu)選答案，真正實(shí)現(xiàn)無所不知，智慧應(yīng)答，讓用戶享受領(lǐng)先競品車型一代的技術(shù)體驗(yàn)。還有無線Apple CarPlay連接、15w無線充電、可分享給8位成員IKEY手機(jī)鑰匙等功能，便捷車主的用車生活。
在舒適科技方面，新車配備多項(xiàng)高感知科技。比如腳感應(yīng)電尾門，用腳輕掃即可實(shí)現(xiàn)開閉，識(shí)別比較精準(zhǔn)。還有超大全景天窗配上天幕式自動(dòng)遮陽簾，遮光率可達(dá)到100%。在安全配置方面，探界者Plus也不甘落后，配備25項(xiàng)尖端智能安全科技，保證360度無死角守護(hù)，諸如前方、側(cè)方、后方以及變道等多重預(yù)警功能，避免意外發(fā)生。。同時(shí)還有百萬像素360數(shù)字高清攝像頭、同級(jí)別獨(dú)有的多維度安全提示等功能，充分保障用戶安全。。
最后還是要提一下它的動(dòng)力，畢竟這是雪佛蘭首款插混SUV，也是表明，既然要做就做到最好，做到20萬最強(qiáng)插混SUV，全系搭載Ecotec 1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元以及與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池。從其公布的數(shù)據(jù)上來看，0.72升百公里綜合油耗、最快6.8秒百公里加速、匱電百公里加速6.9秒、最長155km純電續(xù)航以及超1000公里綜合續(xù)航里程也是很具有誘惑力，真正做到比日系更省油，比德系加速快。
隨著現(xiàn)在的車型產(chǎn)品性價(jià)比都越來越高的情況下，從目前公布的雪佛蘭探界者Plus官圖以及數(shù)據(jù)來看，確實(shí)有著不錯(cuò)的質(zhì)價(jià)比以及很強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。未來也是期待一下車展正式亮相后，實(shí)車試駕的感受究竟如何，也期待一下公布價(jià)格之后，這臺(tái)車的市場表現(xiàn)吧！