在復雜且充滿挑戰的2023年，車市競爭從中低端市場“卷”向高端市場，豪華車市場迎來變局，新能源“挑戰者”如浪潮般涌來，企圖拉高品牌調性入局“新豪華”，傳統豪華站在電動化轉型的“十字路口”，想要在變革中守住燃油車時代的榮光，更考驗其對于轉型節奏的有效把控和長期主義的戰略定力。

跟隨豪華市場變革同步進行的，是2023年捷豹路虎一拆為四的“品牌重塑”戰略。一年過后，實力說話，捷豹路虎2023全年銷量同比增長25%。以豪華為“底色”的捷豹路虎，在品牌重塑一周年之際，聚焦豪華，聚焦用戶體驗，繼續以穩健步伐和絕不妥協的態度邁入電動化時代，延續捷豹路虎獨特的品牌基因，推動“新現代豪華主義”落地。

四大品牌加速進化
時間回到一年前，捷豹路虎宣布全新的品牌家族策略——將攬勝、衛士、發現和捷豹重塑為四個獨樹一幟、并擁有獨特魅力的品牌家族。通過品牌重塑，進一步強調四大品牌各自的發展目標、品牌吸引力和品牌個性，以此吸引不同的客戶。

歷經一年的實踐和落地，就市場表現來看，捷豹路虎做到了銷量和同比率的雙重增加。在吳辰看來，“捷豹路虎在過去的一年邁出了比較堅實的一步”。

2023年，捷豹路虎在中國市場全年銷量同比增長25%。其中，攬勝品牌銷量同比增長31%，衛士品牌銷量增長59%，發現品牌銷量同比增長14%，捷豹品牌銷量同比增長23%。“捷豹路虎在中國追求穩健和可持續的發展，不僅注重銷量和市占率，也更注重品牌價值的傳遞。”吳辰強調，捷豹路虎要一直堅持走自己豪華品牌的路。

事實上，銷量同比率實現雙增這一成績，對于競爭日趨激烈，且“入局者”越來越多的豪華車市場來說，并不容易。汽車產業站在電動化轉型的“十字路口”，傳統豪華品牌燃油車時代的光環重新需要接受市場定義，眾多以電動化、智能化為標簽的品牌借此加速向上發展，追趕以捷豹路虎為代表的眾多傳統豪華品牌的身影。

豪華車市場“洗牌”在即，捷豹路虎為何選擇以品牌重塑強化自己強勁的韌性，守住長期以來鑄就的品牌力？

“我們現在要思考的是如何通過講好產品故事去賦能品牌，同時讓品牌的光環為產品加持。”吳辰表示，捷豹路虎要把現在的客戶基本盤守好，把品牌故事講好，專注品牌形象的打造，同時讓品牌和產品更好地契合。

品牌重塑一年成效頗豐后，接下來捷豹路將繼續從兩個方面持續變革，引領新豪華主義的加速到來：

一方面是內部變革。“在做出任何改變的時候，首先內部機制要跟上。”吳辰表示，捷豹路虎在英國總部每個品牌都會成立單獨的事業部，未來在中國也會設立這樣的機制，每個團隊負責一個品牌，充分發揮橫向協調的作用。

另一方面是經銷商網絡變革。雖秉承著“客戶在哪，捷豹路虎網點就開在哪”的銷售網絡布局策略，捷豹路虎在渠道建設方面將不會進行簡單粗暴的擴張，重點在于服務品質的升級。

據悉，未來除特定區域外，捷豹路虎將不再以4S店的模式擴充經銷商網絡，而是通過體驗中心、高級定制中心等更加多樣化的形式，為用戶帶來更豐富的品牌體驗。

鏈接用戶詮釋“新現代豪華主義”
當汽車從傳統的移動出行工具轉變為新一代的移動智能終端，汽車行業的競爭也已經從過去的產品力單線的競爭，轉變為“產品+服務”的雙線競爭。而“為用戶服務”恰好是豪華品牌一直以來除產品外所具備的另一優勢，并以新的標尺推動著汽車服務領域的豪華新風潮。

“客戶在哪兒，我們就去哪兒；客戶喜歡什么，我們就去做什么，一切都以客戶的需求為出發點。”吳辰強調，品牌重塑的一年以來，捷豹路虎的豪華服務也在不斷進階，通過洞察客戶需求，明確了做哪些能夠讓客戶對品牌更喜愛，以此促進客戶與品牌之間達成更深的共鳴。

在豪華品牌中，“私人定制”是各個行業中頂級的用戶體驗。曾有著多年豪華品牌歷史積淀的捷豹路虎，再次通過“私人定制”的方式強化其品牌的高端豪華屬性。

4月12日，捷豹路虎正式官宣攬勝SV Bespoke私人定制業務于“攬勝之境”正式上線。據悉，作為攬勝全球體驗平臺在中國市場的新嘗試，全國首家攬勝SV Bespoke私人定制中心將于今年下半年在北京開業，今年內還會陸續登陸大灣區、華東和西南地區，全面覆蓋核心城市，讓更多用戶體驗攬勝品牌的極致尊崇。

同時，作為英倫豪華汽車典范，捷豹路虎憑借自身獨有的基因與在高端圈層達到“共鳴”的品牌形象，圈住了高端豪華SUV的用戶，“踏實低調”、“心懷大愛”是攬勝、衛士等品牌客戶所具有的特征，也是品牌所賦予該群體的共性。

在吳辰看來，捷豹路虎品牌都有著鮮明的個性標簽，如果能夠把客戶都變成忠實粉絲去推廣品牌，那將是非常大的影響力。“這樣的圈層影響力，勝過廣告。”

2023年，捷豹路虎首次官方衛士車主集結活動——“士，英雄本色”召開，衛士車主們從五湖四海而來，既可一起探索征服險峻極地，又能憑借衛士的強悍基因出現在各個需要幫助的地方。據悉，第二季“士，英雄本色”將會在今年9、10月份開啟。

演繹品牌故事的方式，從過去尊享的全流程服務，到如今對用戶心靈歸屬的滿足以及精神層面的投契，，捷豹路虎的豪華服務隨著品牌重塑的不斷實踐落地，同步邁入下一個階段。

電動化進程絕不妥協
全球市場來看，新能源汽車市場潛力巨大，行業變革趨勢清晰，電動化成為大勢所趨。

需要注意的是，曾經在內燃機時代所形成的全球車企競爭格局遭到挑戰，如何跟隨市場趨勢變化對電動化轉型戰略作出調整，合理規劃燃油車和新能源汽車產品的布局，是所有傳統車企必須要面對的一道難題。

不論是激進全面轉型電動化，忽略過渡期的儲備與支撐，還是遇挫放棄電動化，固守燃油車時代的成果，都難以滿足當前市場的需要以及行業趨勢。尤其是打造電動豪華，更需要對節奏的有效把控和長期主義的戰略定力。

捷豹路虎的答案是，堅定地推進“重塑未來”全球戰略，在電動化道路上穩健前行，但不會因為電動化而放棄自己的基因，不會盲目追求電動產品比例的提升，與全面轉型時間的加速，如同吳辰所談到的：“無論如何轉型，捷豹路虎都會堅持自己豪華品牌的底蘊”。

對于電動化，捷豹路虎顯得底氣十足，強勢喊話：“我們不會做任何的妥協，如果帶來了一個產品，那么一定應該是最好的產品，我們不想拿一個產品來試水。”在吳辰看來，短期內判斷一個品牌、一款車是否成功，如果只看它的電動化比例，還是比較片面的，更要看進來的時機。

2025年，是吳辰所預測的豪華電動車細分市場更加成熟的時間點。事實上，這一時間點也是捷豹路虎電動化轉型成果密集問市的階段。

按照規劃，首款基于MLA豪華電氣架構打造的純電攬勝車型將于今年全球亮相，明年也會與中國消費者見面；純電攬勝運動版車型也將緊隨其后；首款基于EMA平臺架構打造的攬勝家族電動車型，將于2025年正式上市；隨后，衛士和發現家族的電動化產品也將相繼問世；首款全新捷豹產品，將會是一臺四門GT純電車型，基于捷豹專屬的電動化架構——JEA平臺打造，將于2025年正式上市。

“無論如何轉型，捷豹路虎會堅持自己豪華品牌的底蘊，堅持走自己的路，我們也相信未來的風景會更加遼闊。”吳辰強調，捷豹路虎對于產品不會盲從，捷豹路虎背后龐大的客戶基數、極高的客戶認同度，以及更加扎實的技術基礎，都是捷豹路虎穩健邁向電動化的底氣所在。

堅守豪華品牌的底蘊，品牌重塑之后，以穩健步伐和絕不妥協的態度邁入電動化時代的捷豹路虎，或許會在2025年給豪華電動市場交一份驚喜的“答卷”。