長城作為一個有責任有擔當的企業(yè)，在積極應對氣候變化汽車節(jié)能減排方面一直投入大量資金和技術進行研發(fā)生產，而為務實的就是在汽油和純電之間各取所長的混動技術，提到混動就不得不想到已經上市多年的豐田本田進行對比，那么這次體驗完即將上市的 哈弗赤兔 ( 參數 | 詢價 ) 混動DHT車型后，實際感受怎么樣呢？提前為大家“劇透一下”。
外觀方面哈弗赤兔混動DHT動力版本新增了專屬藍色配色，此次試駕車輛還是試裝車階段，后續(xù)還會有一些細微的調整。來自于檸檬平臺的赤兔在剛剛上市之初就直指年輕消費群體，緊湊運動的車身配上運動包圍撞色設計，都能為他的外觀加分不少。
整體車身長寬高4470*1898*1625mm，軸距2700mm，與之前燃油版車型保持一致。輪胎規(guī)格225/55R18，動力方面總功率140kW，總扭矩375N·m。
檸檬混動DHT技術核心在于將內燃機與電動機各自的優(yōu)勢整合到一起，在不同速度工況下有不同驅動模式，汽油機除了可以給電機供電同時會參與到輪上動力輸出，DHT亮點的地方在汽油參與直驅的過程中也會有兩個檔位進行切換，似燃油效率進一步提升。