如今在國(guó)內(nèi)，電混車型成為市場(chǎng)主流，但真正面向主流市場(chǎng)的高端電混轎車，一直以來都是一個(gè)空缺。而能夠打造出一款在20萬內(nèi)主流轎車市場(chǎng)，滿足用戶對(duì)于智能化、電動(dòng)化、高價(jià)值需求的高端混動(dòng)轎車，領(lǐng)克做到了。
在5月17日，豪華智享超電轎車領(lǐng)克07 EM-P正式上市，共推出126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra三種版型，滿足不同消費(fèi)者的需求，官方售價(jià)16.98萬~18.98萬元，同時(shí)在6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車的用戶，即可享受至高3萬元的上市權(quán)益。
領(lǐng)克07 EM-P上市48小時(shí)，攬獲大定訂單超過7000，更加能夠體現(xiàn)，消費(fèi)者們對(duì)于領(lǐng)克高端電混轎車的極大肯定。在領(lǐng)克新能源時(shí)代，以百萬用戶的支持為起點(diǎn)，打造轎車、SUV并行的發(fā)展路線，連同在去年上市后成為20萬以上最受歡迎插混SUV的領(lǐng)克08EM-P一起，完善布局國(guó)內(nèi)高端電混陣容，打造領(lǐng)克EM-P超電雙子星，為消費(fèi)者們帶來高價(jià)值的電混體驗(yàn)。
值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P上市即陸續(xù)按序交付，并在西溪交付中心舉行第1000臺(tái)交付儀式，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰親自到現(xiàn)場(chǎng)參與交車儀式。同時(shí)，領(lǐng)克在燃油車時(shí)代已創(chuàng)新“6S”模式，積極推進(jìn)渠道“混改”，構(gòu)建復(fù)合型渠道體系，像杭州西溪等全國(guó)各地交付中心的啟用更是為消費(fèi)者提升購(gòu)車體驗(yàn)，助力領(lǐng)克在新能源時(shí)代加速發(fā)展。
打造多維度越級(jí)體驗(yàn)，“四座同享”更悅家
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流逐漸偏向于年輕消費(fèi)者，家庭用車更加注重高頻使用場(chǎng)景，考慮的不僅僅是駕駛員的體驗(yàn)，更是要考慮全車一家的感受，從更直接、更根本的空間、觸覺、聽覺、智能交互體驗(yàn)等維度來實(shí)現(xiàn)“四座同享”，四個(gè)座位都能夠獲得同等優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。
這一次，領(lǐng)克07 EM-P為用戶帶來前所未有的舒享乘坐體驗(yàn)。二排膝部空間110mm，頭部空間956mm，超傳統(tǒng)豪華車企的34C，得房率達(dá)71%，全車座椅采用整張Nappa抗菌真皮包裹設(shè)計(jì)，同時(shí)采用整張皮革縫制配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，除了設(shè)計(jì)上更加優(yōu)雅美觀，乘坐更加貼合乘客曲線，同時(shí)在座椅內(nèi)部采用快、慢回彈泡棉，座椅針對(duì)頭、肩部、腰部等位置進(jìn)行了加強(qiáng)加厚，從而做到更強(qiáng)更貼合國(guó)人坐姿的舒適度。
同時(shí)，在領(lǐng)克07 EM-P的后排同享3檔通風(fēng)、3檔加熱和氣袋式按摩功能，全車前后四座采用云感舒壓整皮座椅在這個(gè)價(jià)位中遙遙領(lǐng)先，甚至超越56E，為用戶帶來越級(jí)豪華舒享體驗(yàn)。
對(duì)于音樂愛好者而言，駕車無音樂相伴簡(jiǎn)直難以忍受。長(zhǎng)時(shí)間的寂靜不僅分散注意力，還可能引發(fā)困倦帶來安全隱患，并且不僅是聽個(gè)響那么簡(jiǎn)單，對(duì)于音質(zhì)和氛圍感有了一定的要求，但是在領(lǐng)克07EM-P中不用太過擔(dān)心，領(lǐng)克攜手哈曼卡頓與WANOS全景聲，為乘客帶來極致的聽覺盛宴。全車搭載高達(dá)23個(gè)揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲，讓每個(gè)座位都成為最佳聽音位。同時(shí)，歷經(jīng)8個(gè)月、三輪“金耳朵”調(diào)試，音響性能卓越，空間感極佳。頂級(jí)硬件與音源，打造媲美百萬7系A(chǔ)8等豪車的至臻旗艦聽覺體驗(yàn)，讓每一次駕駛都充滿音樂之美。
如今中國(guó)汽車發(fā)展正在進(jìn)入智能化座艙逐步進(jìn)化的元年，智能座艙除了展現(xiàn)品牌實(shí)力以外，更多的是為了讓用戶能夠更輕松、更愿意使用。領(lǐng)克07 EM-P車型搭載了領(lǐng)先業(yè)界的安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)集成了兩顆自主研發(fā)的7納米“龍鷹一號(hào)”芯片，單顆算力更是達(dá)到了高通8155芯片的兩倍。這一突破，除了讓領(lǐng)克在智能科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更是讓車機(jī)獲得強(qiáng)大的算力支持，確保多屏?xí)陈?lián)的流暢性和高效性。
除此以外，領(lǐng)克07 EM-P實(shí)現(xiàn)了92英寸無界AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表，以及Pad、手機(jī)和獨(dú)家首發(fā)的Co Pad “3+2+1”多屏?xí)陈?lián)體驗(yàn)，其中12.6英寸的Co Pad高清智慧屏可支持拆卸，通過Flyme Link技術(shù)，用戶不僅可以輕松控制車輛功能，還能享受豐富的娛樂內(nèi)容以及領(lǐng)克07 EM-P特有的后排專屬看護(hù)功能。
EM-P超級(jí)電動(dòng)方案可不是樣子貨，節(jié)能好開更省心
在國(guó)內(nèi)的城市道路中，面對(duì)國(guó)內(nèi)多重復(fù)雜道路，領(lǐng)克07 EM-P應(yīng)運(yùn)而生，專為全場(chǎng)景、全工況設(shè)計(jì)。其搭載超級(jí)增程電動(dòng)方案，卓越的性能為駕駛者帶來了前所未有的體驗(yàn)。其同級(jí)領(lǐng)先的高效動(dòng)力總成，1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)280kW，百公里加速僅需6.5秒，4種駕駛模式切換展現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能。
在續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣表現(xiàn)出色。配備18.99kWh磷酸鐵鋰高效電池，純電續(xù)航里程可達(dá)126km，綜合續(xù)航能力超過1400km，WLTC百公里綜合油耗低至0.99L，虧電也僅4.8L，長(zhǎng)途出行成本低至0.35元/km，無懼頻繁充電或加油，成本更是降到最低，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。同時(shí)，它還支持快速充電和對(duì)外放電功能，進(jìn)一步提升了使用便利性。
除此以外，領(lǐng)克07 EM-P采用智能算法管理驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū)、直驅(qū)和并聯(lián)。時(shí)速88公里以內(nèi)優(yōu)先純電，輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)堵車，時(shí)速超過88公里優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)，保持高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，虧電時(shí)智能能量管理，百公里節(jié)油約10%-15%。
作為年輕消費(fèi)者多場(chǎng)景用車，對(duì)于操控性的要求當(dāng)然是少不了。領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，擁有全新轎車底盤調(diào)校，大師級(jí)調(diào)校，兼顧駕控與舒適。憑借其麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，讓車輛穩(wěn)定性和操控性的顯著提升，在81.4km/h的麋鹿測(cè)試中，其穩(wěn)定姿態(tài)和出色的緊急避障能力超越同級(jí)。同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P配備博世IPB 1.1智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，百公里制動(dòng)最快距離僅為35.5m，并且還經(jīng)過三輪調(diào)校和超過一年的評(píng)測(cè)優(yōu)化，領(lǐng)克07 EM-P提供了極致的駕控體驗(yàn)，包括穩(wěn)定、精準(zhǔn)、舒適等特點(diǎn)。
對(duì)于安全領(lǐng)域方面，一直以來都是消費(fèi)者都在持續(xù)關(guān)注的，無論是車身安全還是安全輔助功能等等，對(duì)于新時(shí)代新能源車都是必不可少的，在這個(gè)方面，你完全可以相信領(lǐng)克。
領(lǐng)克07 EM-P提出“全域安全+”理念，經(jīng)過12000次安全仿真驗(yàn)證，車架采用超82%高強(qiáng)度材料，確保剛性與強(qiáng)度。作為新能源車型，電池方面不可忽視，領(lǐng)克07 EM-P采用多重防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了IP68防水等級(jí)、防自燃等超標(biāo)級(jí)安全，同時(shí)還有智能電池管理系統(tǒng)BMS 7x24 小時(shí)全生命周期的電池安全監(jiān)控。值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P注重環(huán)保與隱私保護(hù)，打造健康座艙，多重技術(shù)保障用戶數(shù)據(jù)安全。
領(lǐng)克07 EM-P在智能駕駛安全領(lǐng)域表現(xiàn)出色。它采用了「天穹Pro」智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，配合28項(xiàng)高感知硬件，實(shí)現(xiàn)“行泊一體”高階智駕，至高支持32項(xiàng)智能駕駛輔助功能。無論市區(qū)還是高速，HWA Plus等輔助功能讓駕駛更輕松。特別是NOA系統(tǒng)，0-150km/h內(nèi)自主駕駛，智能超車、切換高速。更配備哨兵模式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保護(hù)車輛安全。領(lǐng)克07 EM-P的智能駕駛輔助功能，無疑在智能安全領(lǐng)域樹立了行業(yè)標(biāo)桿。
原創(chuàng)都市對(duì)立美學(xué)，打破千篇一律
光影之間動(dòng)人心弦，造型奪眼球，自然就能夠成為車界巨星。領(lǐng)克07 EM-P是源自新一代都市對(duì)立美學(xué)The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言的首款新能源轎車，讓功能和美學(xué)相融，實(shí)現(xiàn)理性和感性。前臉h型的“破曉之光”日行燈與下方貫穿式LED大燈，讓領(lǐng)克家族專屬辨識(shí)度發(fā)揮的淋漓盡致。