根據(jù)蔚來汽車官方公布的數(shù)據(jù)，5月蔚來交付新車20,544臺(tái)，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下歷史新高。

 

但回看蔚來ET7的銷量，卻不如其他車型那么高銷量。其實(shí)行政級(jí)轎車市場一直在萎縮，可以看到全新奔馳E 和 寶馬 5 上市即優(yōu)惠，銷量早已不比當(dāng)年，而純電行政轎車市場更是如此。蔚來 ET7 曾經(jīng)很接近，現(xiàn)在補(bǔ)齊了短板的新ET7也上新了，再次挑戰(zhàn)行政級(jí)轎車市場。

 

無論最后成績表現(xiàn)如何，如果你需要購買行政轎車，或許真的可以試駕一下這輛完整體的ET7。

從全車玻璃用料的程度來看，ET7真的很良心。全車都使用了雙層玻璃，接下來我們?cè)贉y試每塊玻璃的隔熱性能。

 

為了更真實(shí)反饋玻璃的隔熱情況，我們將用250W功率的紅外線發(fā)射儀器測試全車玻璃的紅外線熱量情況。

為什么測試紅外線熱量？

因?yàn)樵谔柟鉄崃恐校t外線熱量的占比是最大的。測試紅外線熱量更能真實(shí)反饋玻璃隔熱的情況。

（太陽光熱量中，紫外線熱量占 3%，可見光熱量占 44%，紅外線熱量占 53%）

我們實(shí)測下來，蔚來ET7全車玻璃隔熱表現(xiàn)為：

 

1、ET7的天窗依然配備的是雙層鍍銀玻璃，實(shí)測隔熱性能是頂級(jí)的表現(xiàn)，我們建議不需要貼膜。

 

2、前擋也是配備了雙層鍍銀的隔熱玻璃，實(shí)測性能是較好的水準(zhǔn)。可以根據(jù)自己使用場景選擇是否貼膜，達(dá)到頂級(jí)的隔熱表現(xiàn)。

我們建議，如果貼膜最好選擇金屬膜，因?yàn)樘沾赡さ奈鼰崽匦苑炊鴷?huì)降低這塊鍍銀玻璃的隔熱性能。

 

3、前側(cè)窗配備的是雙層玻璃，實(shí)測是一般的水準(zhǔn)，建議需要貼膜。

4、后側(cè)窗和后擋也是雙層玻璃，加上較黑的隱私效果，可以遮蔽一定的可見光熱量。實(shí)測性能比較接近較好的水準(zhǔn)。但因?yàn)闆]有添加鍍銀的隔熱材質(zhì)，所以曬久后，會(huì)明顯感受到熱量的存在，建議貼膜比較好。

 

最后，和大家詳細(xì)科普一下目前在售的隔熱膜。

1、吸收型隔熱膜

吸熱型的隔熱膜，主要通過納米陶瓷顆粒，以及聚合物材料組成的復(fù)合材料，將太陽光中紅外線的熱量吸收并存儲(chǔ)起來，達(dá)到隔熱的目的。

 

在初始狀態(tài)下，隔熱效果非常好，因?yàn)樗梢詫⒓t外線的熱量全盤照收。

但缺點(diǎn)是，隨著時(shí)間推移，陶瓷顆粒的容量趨于飽和后，隔熱性能會(huì)逐漸下降，甚至自身也會(huì)變成一個(gè)熱源，向車廂內(nèi)部散發(fā)熱量。

2、反射型隔熱膜

反射型膜的隔熱膜，主要為金屬膜，其原理將金、銀、鈦以及其他合金通過磁控濺射的技術(shù)，將太陽光中的紅外線直接反射出去

從實(shí)際體驗(yàn)來說，反射型膜隔熱會(huì)更加持久、穩(wěn)定，即便在外面待再長的時(shí)間，它也能維持標(biāo)稱的隔熱效率不變。

 

但缺點(diǎn)是，多層金屬容易造成信號(hào)屏蔽。我們實(shí)測蔚來ET7不存在信號(hào)遮蔽的情況。

另外，我們的資料庫一直有收集各種新車型【貼金屬膜是否影響信號(hào)】的信息，我們發(fā)現(xiàn)只有極少部分車型會(huì)存在信號(hào)屏蔽的情況。如果你不了解自己的車是否會(huì)出現(xiàn)這種情況，歡迎大家評(píng)論區(qū)告訴我們。