現階段，如果你想買一款產品力可靠的純電B級轎車，特斯拉Model 3算是一款“逃不開”的車型，這款車進入市場后銷量和口碑都受到認可，4月銷量為5065臺。雖然一直沒有太大的改款動作，但是這款車在細分領域的競爭力一直很強。為了提升競爭力，新款特斯拉Model 3高性能版上市，指導價為33.59萬元，主要針對性能進行升級，6月中旬開始交付。

 

隨著新車陸續到店，這款車有哪些變化?是否能滿足消費者對于駕控方面的需求呢?

外觀方面，整車依舊采用家族化設計語言打造，低趴的設計加上烈焰紅色涂裝，營造出蓄勢待發的既視感。前臉造型比較寬大，中間配備一根凌厲的線條進行勾勒，拉伸車頭視覺寬度，寬大的引擎蓋上隆起筋線，凸顯出一定的肌肉感。車頭兩側大燈造型采用柳葉樣式，內部燈帶細長，點亮后視覺沖擊力強。前包圍處采用黑化處理，兩側的通風口設計，也能降低行駛過程中的風阻系數。

 

 

側面方面，紅黑雙色撞色效果是很明顯的，原本烈焰紅的配色就很激進，加上車窗邊緣、門把手、多幅式輪轂等處都采用黑化處理，起到了點綴作用。值得一提的是，新車采用19英寸曲速輪圈，輪胎尺寸為前235/40、后265/35，通過增加后胎的寬度來應對后電機更強大的動力輸出，整體造型是比較激進的，內部還配備象征性能的紅色卡鉗。

 

尾部方面，整體造型是比較優雅大方的，上方配備小鴨尾的設計，并采用黑化處理，兩側則配備倒C字尾燈組，點亮后辨識度很高，后包圍的黑色飾板則比較寬大，烘托出運動氣息。而作為高性能版車型，區別主要集中在黑色碳纖維小鴨尾擾流板、下方車標也采用了Plaid版本車型的“無限”樣式，后包圍配備全新擴散器。

 

 

內飾方面，車內大面積采用碳纖維材質飾板和Alcantara材質，符合性能座駕的定位。而中控臺搭載一款15.4英寸液晶屏，周邊取消了大量的物理按鍵，大部分功能都集成在中控屏中，操作流暢度不錯。賽道座椅的顏值是很高的，皮質材質帶來舒適的乘坐感受，在激烈駕駛過程中，包裹性和腰部支撐能力都比較強，在座椅頸部位置同樣配備尾標同款“無限”字樣，辨識度很高。

 

車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4724/1848/1430mm，軸距為2875mm，車內的空間是很寬裕的，純平地臺的設計能夠保證腳部的空間，自駕出游場景下，后備廂還擁有682L空間，前備廂同樣能夠提升裝載能力。在其他配置上，新車還配備手機無線充電面板、前排座椅加熱/通風、17揚聲器、后排8英寸娛樂屏以及7個安全氣囊。

 

動力方面，新車搭載一款雙電機，最大功率460馬力，零百加速僅3.1秒，純電續航為623km。懸架方面，整車采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，想要提升駕駛感受，可以在中控屏調節懸架軟硬，面對復雜路況，還提供2種模式獨立調節，提升性能表現。值得一提的是，整車除了舒適、標準模式外，還支持“瘋狂”加速模式，而新一代賽道模式功能上也有所提升。

 

 

總結：可以發現，新款特斯拉Model 3高性能版的升級是比較明顯的，對于追求駕控的車主來說，如果覺得普通版車型在操控表現上還不過癮，就可以考慮這款車型，前提條件是，能接受33.59萬的售價。你覺得這款車表現如何呢？