國產量產車型中，誰能賣出百萬級以上的售價？

你可能會說是仰望U8和仰望U9，這兩款車的確是目前國產新能源車型的標桿。不過在燃油車時代，紅旗才是真正的國產豪華品牌。

 

近日紅旗國禮正式上市，新車售價高達718萬元起，達到了國產車的售價高峰。那么，這款車的整體性能怎么樣呢？

L5換代車型，有何與眾不同？

紅旗國禮這個名字，很多人都是比較陌生的，它實際上就是紅旗L5的換代車型。718萬元的售價的確比較高，那么它有哪些與眾不同的地方呢？

 

外觀方面，紅旗國禮采用了經典的超大尺寸直瀑式中網，搭配凸出車體之外的圓形復古大燈，這是從中國“天圓地方”文化傳統中吸取的靈感。國內采用直瀑式中網的品牌非常多，但只有紅旗能展現出真正的氣勢。

 

除此之外，紅旗國禮還提供了獨特的升降式立標，做工精致、大氣，而且有著很強的身份象征，在實際用車過程中也能帶來很強的儀式感。這種設計，國產品牌中只有紅旗才能駕馭。

 

紅旗國禮的車身長度為5980mm，軸距則達到了3730mm，這種級別的車型，是需要配專屬司機的。對車主來說，這樣的尺寸本身就是自身實力與地位的象征，在很多時候，排場和儀式感，比車輛本身性能更重要。

 

紅旗國禮的側面設計簡單到極致，平直有力的腰線貫穿整個車身，設計上一點也不花哨，但卻有一種特殊的張力，這也是百萬級豪車的特殊魅力。

 

紅旗國禮的輪轂造型也比較個性化，有著很高的辨識度。與此同時，輪轂中間還打上了著名的金葵花標識，了解紅旗汽車的人都知道，有金葵花標識的紅旗車型，價格上都不便宜。

 

車尾設計也比較簡潔，大尺寸L型尾燈相當吸睛，尾門標識牌的兩側則加上了密集的橫向鍍鉻裝飾條。雖然銷量上并沒有那么好看，但紅旗在設計感方面依然是國產品牌中的一流水準。

 

在內飾方面，紅旗國禮搭載了超大尺寸的貫穿式一體屏，視覺效果相當震撼，同時還保留了傳統的的檔把造型以及大量的物理按鍵。作為一款超豪華車型，它還是需要保留傳統豪車的設計理念，全觸控化設計并不一定能吸引高端用戶。

 

紅旗國禮內部大量采用真皮材質包裹和木紋裝飾板，同時還能看到紅旗經典的金葵花標識以及家族化的方向盤，這些都是車主身份的象征。與此同時，“紅旗”的元素在車內也大量出現，檔把、中央扶手箱上都有體現。

 

紅旗國禮采用的是2+2的座椅布局，第二排是兩個獨立座椅，座椅寬大厚實，可以進行前后調節，同時還有著寬大的扶手，后排液晶空調控制面板也沒有缺席，比較符合潛在用戶的身份。

強悍的動力系統

在燃油車時代，絕大多數的國產品牌在動力系統方面都存在短板，不過紅旗卻是個例外，它的銷量并不算高，但是卻掌握了從四缸到十二缸發動機的核心技術，這次紅旗國禮上采用的就是八缸發動機。

 

紅旗國禮搭載4.0T八缸發動機，最大功率為285kW，最高車速則達到了220km/小時。在此之前，紅旗L5系列車型采用的是6.0L十二缸發動機，現在則被動力更強的八缸發動機所取代。

 

與目前主流的新能源車型相比，紅旗國禮的動力性能稱不上多么強，但能夠量產八缸發動機本身就是實力的象征。對很多潛在用戶來說，動力參數并不是特別重要，“國產”這兩個字更有分量。

紅旗國禮都賣給誰？

每一代的紅旗L系列車型都會面對一個問題：這款車賣給誰？紅旗國禮也不例外，這款車大的售價高達718萬元，更要找好用戶群體。

 

在以前，紅旗旗下這些售價數百萬的行政轎車，主要的訂單就是來自于政府機關，“國車”這個身份，讓它更適合出現在各種大型活動中。重要人物出行與接待、外事活動中，都能看到紅旗的身影。這一次更新換代之后，紅旗國禮不會丟掉這些客戶。

 

不過隨著國產汽車的崛起以及國產高端品牌認可度的提升，紅旗國禮還會開發出的新的用戶群體，那就是某些大型中國公司的負責人和高管們。大型商業公司同樣需要商務接待，而在自主研發成為潮流的當下，一款紅旗國禮的“面子”，未必就低于勞斯萊斯。

 

當然，部分土豪用戶在消除對國產車的偏見之后，也會選擇紅旗國禮這樣的國產高端車型。從仰望U8等車型的經驗來看，國內高端消費者對國產豪華車型并不排斥，只要能夠做好服務，紅旗國禮還是有希望進入高端用戶的遴選名單的。

小結：對紅旗來說，紅旗國禮的銷量高低并不重要，它主要是作為整個品牌的“形象代表”而存在。在新能源時代，紅旗依然需要“國車”定位來發光發熱。紅旗國禮出現在各種重大場合，可以提升用戶對整個品牌的認可度，進而促進整體銷量的提升。