你喜歡越野車嗎？有因為油耗高、價格高、舒適度差而放棄過越野車嗎？

新能源時代，各大廠商已經基本解決了這些問題，新能源越野車開始排隊登場。

 

近日方程豹汽車正式發布旗下純電動SUV豹3的量產版定妝照，看來這款車是“好事將近”，那么它是否值得入手呢？

1、前臉設計

豹3量產版，共有三種不同的設計風格：白色城市風、綠色越野風格、黑色工業風。

 

 

 

三種風格，表情逐漸“猙獰”：城市風采用三段式前包圍，越野風加裝兩根豎置的裝飾條，前包圍兩側則加裝粗壯的銀灰色飾板，工業風則改成粗壯的銀灰色飾板。

 

2、車身尺寸

車身長度為4605mm，軸距則達到了2745mm，此前有消息稱這款車是中型SUV，但從這個尺寸來看，稱之為緊湊型SUV可能更合適。

 

 

3、尾部設計

三種風格在尾部設計上也有明顯區別，其中最大的不同是備胎，越野風車型采用常見的外掛式、裸露式備胎，另外兩種風格則采用外掛式的小書包，不過從造型來看，它有可能僅僅起到裝飾作用。

4、尾門特征

豹3被歸入越野車范疇，但實際上它與傳統越野車是有較大差別的，它的尾門明顯向后凸出，而不是常見的垂直設計；尾門采用上掀式設計，而不是常見的側掀式。

5、內飾布局

從此前網上流傳的諜照可以看出，豹3采用了與豹5類似的內飾布局，大尺寸中控屏、四輻式方向盤、飛機推桿一樣的檔把以及標志性的水晶按鍵都得以保留。

 

 

6、動力系統

豹3全系均為純電動車型，搭載前后雙電機，前電機最大功率為110kW，后電機最大功率為220kW，匹配電動四驅系統，百公里加速時間僅為4.9秒。

7、價格區間

此前有消息稱，豹3的起售價可能在22萬左右，這個可能性還是比較大的。

豹5的起售價為28.98萬元，豹3需要跟豹5拉開差距，但為了符合方程豹的品牌定位，售價又不可能低于20萬元。

8、駕駛輔助

官方并未公布，但考慮到這款車還有幾個月時間才能正式上市，屆時新能源市場將更卷，因此豹3至少會提供L2級別的駕駛輔助功能。

 

9、車型定位

豹5和豹8都是不折不扣的硬派越野車，但豹3則未必，作為車身尺寸較小的純電動車型，它可能更傾向于“輕越野”，而不是那種跋山涉水的越野車。作為一名原工程師，此前我們也說過，現階段純電的動力形式并不太適合應用于純正的越野車上，現在看來，豹3的設計者們應該也是這個思路。

10、目標用戶

價格不高，動力較強，“玩”的屬性比較大，適合年輕、愛玩、愛去城市周邊露營的年輕消費者，不太適合家庭用戶，不太適合作為第一款車。

11、競爭對手

傾向于“玩樂”、傾向于年輕消費者、20萬級的越野車，目前這種車型在市場上并不多，或者說，這是一個新的細分市場，豹3進入了一個競爭沒那么激烈的賽道，目前還沒有什么直接的競爭對手。

 

12、上市時間

從比亞迪的新品節奏來看，豹3的上市時間應該是在今年第四季度，屆時比亞迪是否解決了方程豹的產能問題將會是一大看點。

13、新車前景

主打年輕人市場的越野車其實并不多，不過這個需求有多大也是個未知數；當然，如果事實證明，真的有比較強勁的需求，短期內應該沒有什么車型能與豹3競爭。

結束語

關于純電動車型的優勢和劣勢，此前我在《一本書看懂新能源汽車》一書中有過詳細的闡述。即便是比亞迪，現階段可能也無法完全規避純電車型的缺點，因此我們認為，純電的豹3并不是傳統意義上的硬派越野車，它應該不會去追求跋山涉水、也不會引導用戶去進行戶外探險，主要的賣點是高顏值、低成本、高度智能化、較強的舒適度等等，這個定位可以規避掉純電越野車的短板。那么，你對這款車的前景是怎么看的呢？