當于單店一個月賣了去年全國近三成的量。
消費者需注意的是，35.88萬僅是裸車價，需額外支付選配費用才能達到燃油版外觀水準，最終落地價約40萬元。 銷售顧問坦言：“實際續航官方標533公里，開起來大約打八折，能跑400多公里。 ”
瑪莎拉蒂2004年進入中國，2017年迎來高光時刻，年銷量達1.44萬輛，中國成為其全球最大市場。 當時瑪莎拉蒂的女車主占比高達40%，遠高于海外的5%。
但從2018年開始，瑪莎拉蒂銷量急轉直下。 2024年在華銷量僅1228輛，同比下滑超70%。 2025年1-9月，瑪莎拉蒂的中國進口銷量僅為1023臺，依然在低位徘徊。
銷量的持續萎靡導致瑪莎拉蒂陷入財務困境。 2024年10月，Stellantis集團CEO唐唯實公開承認瑪莎拉蒂處于虧損狀態，甚至多次傳出集團打算出售該品牌的消息。
瑪莎拉蒂Grecale Folgore基于400伏電氣平臺打造，純電續航533公里，實際使用約400多公里。
與同價位的國產電動車相比，這一數據并無優勢。 例如小米SU7 Max版續航可達800公里，蔚來ES6續航490公里，但支持換電。
