“雙節”假期期間，在中國汽車城市攀爬賽宣恩站現場，一輛車身標注“212”的越野車在爬坡時突然翻車。
事故發生后，雖然沒有人員傷亡，但車輛前機艙蓋與A柱明顯變形，引起輿論熱議，不少媒體和網友將其誤認成北汽212等車型，北汽集團聲明澄清，涉事車企北京汽車制造廠（以下簡稱“北汽制造”）歸屬山東魏橋旗下。
目前，雖然涉事品牌方還未作任何回應，但此番因為一次“翻車”，竟引出來兩家北汽……
一次“翻車”牽出兩家北汽
近日，一輛212越野車在攀爬賽中翻車的視頻引發網友熱議。畫面中，車輛側翻后A柱嚴重變形，引來網友“翻車不可怕，A柱不該‘塌’”的質疑。
事故發生在中國汽車城市攀爬賽宣恩站。由于車身醒目的“212”標識，許多網友和媒體誤將其認作北汽集團旗下產品，并將矛頭指向了北汽集團。
面對發酵的輿情，北汽集團緊急發布《澄清聲明》，明確表示涉事212汽車為北汽制造于2024年推出的車型，與北汽集團及旗下品牌北京越野無關；北汽制造屬于山東魏橋新能源汽車科技集團有限公司，與北汽集團無任何股權或產權關系。
外界之所以把矛頭指向北汽，說到底還是“212”這個標簽太深入人心。作為誕生近60年的經典標識，北汽212早已是中國硬派越野的代名詞。這種“經典濾鏡”讓大家下意識覺得，所有叫“212”的越野車，都是北汽生產。
魏橋集團系實控人
制造廠位于青島
要搞懂這次烏龍，就得先說說“212”和北汽的淵源。
上世紀60年代，為滿足軍事需要，北汽成功研制推出BJ212越野車。隨后幾十年里，BJ212不僅成為軍隊的標配，同時也是不少單位的公務用車，總產量超200萬輛，成為一個時代的象征。北京汽車制造廠因此名聲大噪，“212”幾乎成為北汽的代名詞。也就是此刻，212與北汽掛上了等號。
如今，人們口中的“北汽”，通常指的是大型國有企業北京汽車集團有限公司，即北汽集團，旗下擁有北京現代、北京奔馳、北汽福田、北京越野等多個知名板塊。
但在2015年，北汽集團轉讓了其所持有的北汽制造股權，從法律層面徹底解除了與北汽制造的關系。2020年5月，山東富路集團通過青島富路收購了北汽制造，實現控股，并將總部遷至青島。
